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龙图腾网获悉安徽省公路桥梁工程有限公司;合肥市重点工程建设管理局;合肥工业大学申请的专利城市轨道交通工程桥梁支座检修装置及其施工工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116876339B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310951380.6，技术领域涉及：B66F11/04；该发明授权城市轨道交通工程桥梁支座检修装置及其施工工艺是由钱申春;郑浩;张飞;王静峰;程涛;张玉明;王生涛;邵嘉兵设计研发完成，并于2023-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本城市轨道交通工程桥梁支座检修装置及其施工工艺在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁检修技术领域，具体为城市轨道交通工程桥梁支座检修装置，包括桥柱，所述桥柱的侧边固定设有限位机构，所述限位机构的外围活动设有托举机构，所述限位机构包括限位框，所述限位框的内部转动连接有两个收卷辊，两个所述收卷辊呈平行设置，两个所述收卷辊的外壁上均固定连接有两个上下分布的张紧箍。通过设置的限位机构，避免限位框松动，提升了施工时的稳定性与安全性，同时可通过对张紧箍的收卷长度的调控，从而可将限位框固定在不同粗细的桥柱表面，极大的提升了装置的使用范围，拓展了装置的使用灵活度，同时设置的托举机构，局部自锁效果，避免托举载台下坠的情况出现，极大的提高了检修员在施工过程中的安全性。

本发明授权城市轨道交通工程桥梁支座检修装置及其施工工艺在权利要求书中公布了：1.城市轨道交通工程桥梁支座检修装置，包括桥柱1，其特征在于：所述桥柱1的侧边固定设有限位机构2，所述限位机构2的外围活动设有托举机构3； 所述限位机构2包括限位框201，所述限位框201的内部转动连接有两个收卷辊202，两个所述收卷辊202呈平行设置，两个所述收卷辊202的外壁上均固定连接有两个上下分布的张紧箍203，所述张紧箍203的端部均固定连接有环扣204，所述张紧箍203套设在桥柱1的外壁上，且所述张紧箍203的端部通过环扣204卡接固定； 所述托举机构3包括两个工型导轨301，两个所述工型导轨301呈平行设置，且两个所述工型导轨301固定连接在限位框201远离桥柱1的一侧面，两个所述工型导轨301的外围滑动连接有两个工型滑块302，两个所述工型滑块302的外侧面共同固定连接有托举载台303，所述托举载台303位于桥柱1的外围，所述托举载台303的顶部固定连接有调节板304，所述调节板304位于限位框201的一侧，所述调节板304的内部转动连接有转轴305，所述转轴305的端部固定连接有行走齿轮306，所述行走齿轮306的外围啮合有行走齿条307，所述行走齿条307固定连接在限位框201的外侧面上，且所述行走齿条307位于两个工型导轨301之间； 所述限位框201的底壁固定连接有双轴马达205，所述双轴马达205的输出轴端部通过联轴器固定连接有两个扭转杆206，两个所述扭转杆206的外壁上均固定连接有收卷蜗杆207，两个所述收卷蜗杆207的螺旋方向相反，且两个所述收卷蜗杆207的侧边均啮合有收卷蜗轮208，两个所述收卷蜗轮208固定连接在两个收卷辊202的外壁上，两个所述收卷辊202通过轴承与限位框201的顶壁及底壁转动连接，所述限位框201的两侧面均贯穿开设有两个上下分布的收卷槽209，两个所述收卷槽209位于两个张紧箍203的外围，且所述限位框201的两侧面均固定连接有两个上下分布的支持轮2010，两个所述支持轮2010的外壁与张紧箍203的内侧面抵接，所述限位框201的底部开设有两个耦合插槽2011，所述限位框201的顶部固定连接有两个耦合插块2012，两个所述耦合插块2012的位置及规格与两个耦合插槽2011的位置及规格相适配。

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