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中国船舶集团有限公司第七〇四研究所张劲枫获国家专利权

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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇四研究所申请的专利一种基于大流量工况优化的非全周开口伺服滑阀获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116857253B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310989216.4,技术领域涉及:F15B13/02;该发明授权一种基于大流量工况优化的非全周开口伺服滑阀是由张劲枫;田永强;史俊武;陈波;杨文凯设计研发完成,并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

一种基于大流量工况优化的非全周开口伺服滑阀在说明书摘要公布了:本发明涉及一种基于大流量工况优化的非全周开口伺服滑阀,滑阀阀体一端固定连接设有回油口T的滑阀端盖,另一端间隙配合连接滑阀阀芯,滑阀阀芯上设有四个台肩,台肩C和台肩F分别设有5条细小的环形槽,用于平衡间隙内的压力、增大油液经过时的阻力,台肩D和台肩E采取非全周开口结构,即在台肩D两侧的工作边上分别开有相同宽度的节流槽D1、节流槽D2、台肩E两侧的工作边上分别开有相同宽度的节流槽E1、节流槽E2,用于提高阀口通流能力,节流槽的形状为径向宽度大、轴向长度小的圆角矩形,用于保证滑阀阀芯产生微小位移时的阀口特性能够匹配大流量工况。本发明可以获得不同工况下较好的阀口特性,保证伺服系统运行稳定。

本发明授权一种基于大流量工况优化的非全周开口伺服滑阀在权利要求书中公布了:1.一种基于大流量工况优化的非全周开口伺服滑阀,其特征在于:包括滑阀端盖、滑阀阀体和滑阀阀芯,所述滑阀阀体一端固定连接设有回油口T的滑阀端盖,另一端间隙配合连接滑阀阀芯,所述滑阀阀芯上设有四个台肩,其中,台肩C和台肩F分别设有5条细小的环形槽,用于平衡间隙内的压力、增大油液经过时的阻力,台肩D和台肩E采取非全周开口结构,即在台肩D两侧的工作边上分别开有相同宽度的节流槽D1、节流槽D2、台肩E两侧的工作边上分别开有相同宽度的节流槽E1、节流槽E2,用于提高阀口通流能力,节流槽的形状为径向宽度大、轴向长度小的圆角矩形,用于保证滑阀阀芯产生微小位移时的阀口特性能够匹配大流量工况;所述滑阀阀芯的台肩D和台肩E与滑阀阀体上的油口B和油口A相配合,用于实现滑阀零位时的零开口工作状态;所述的滑阀阀芯的中心有一个长盲孔,其中,在长盲孔的开口处预开了一个螺纹孔用于安装节流孔,在台肩C和台肩D、台肩E和台肩F之间开有一个径向通孔用于连通油口T,在台肩F的外侧开有两个径向通孔,用于释放多余的油液,降低回油背压压力对滑阀阀芯稳定性的影响。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国船舶集团有限公司第七〇四研究所,其通讯地址为:200031 上海市徐汇区衡山路10号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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