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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种列车及其车头获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116834787B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310993746.6，技术领域涉及：B61D17/02；该发明授权一种列车及其车头是由杜健;田洪雷;李桂波;张业;史永达设计研发完成，并于2023-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车及其车头在说明书摘要公布了：本发明公开了一种列车及其车头，其中，车头包括车头本体，车头本体的顶部设有至少一条顶侧凸棱，全部顶侧凸棱分布于车头本体的前窗两端，任意相邻两条顶侧凸棱之间形成有用于引导气流沿车头本体的顶部流动的顶部导流槽；车头本体的左右两侧分别对称设有至少一条侧边凸棱，任意相邻两条侧边凸棱之间形成有用于引导气流沿车头本体的侧边流动的侧边导流槽。本发明所提供的列车的车头通过优化其顶部及侧面结构，能有效减小高速列车的空气阻力。

本发明授权一种列车及其车头在权利要求书中公布了：1.一种列车的车头，其特征在于，包括车头本体1，所述车头本体1的顶部设有至少一条顶侧凸棱12，全部所述顶侧凸棱12分布于所述车头本体1的前窗两端，任意相邻两条所述顶侧凸棱12之间形成有用于引导气流沿所述车头本体1的顶部流动的顶部导流槽13；所述车头本体1的左右两侧分别对称设有至少一条侧边凸棱14，任意相邻两条所述侧边凸棱14之间形成有用于引导气流沿所述车头本体1的侧边流动的侧边导流槽15； 所述车头本体1的前端一体式形成有鼻锥11；所述车头本体1的左右两侧各设有四条侧边凸棱14，四条所述侧边凸棱14均自所述鼻锥11延伸至所述车头本体1的侧窗的前轮廓； 所述顶侧凸棱12包括四条顶侧前置凸棱121，四条所述顶侧前置凸棱121沿所述车头本体1的横向对称面两两对称设置且均自所述车头本体1的鼻尖延伸至其前窗的前侧轮廓； 所述顶侧凸棱12包括四条顶侧后置凸棱122，两条所述顶侧后置凸棱122沿所述车头本体1的横向对称面对称设置且自所述前窗的后侧轮廓沿所述车头本体1的顶部轮廓延伸预设延伸长度； 四条所述侧边凸棱14包括自上而下设置的第一侧边凸棱141和第二侧边凸棱142；所述第一侧边凸棱141与所述第二侧边凸棱142相平行且二者均呈下凸形；所述第一侧边凸棱141平行于所述车头本体1的侧面与其车顶的交界轮廓； 四条所述侧边凸棱14还包括自上而下设置的第三侧边凸棱143和第四侧边凸棱144；所述第三侧边凸棱143位于所述第二侧边凸棱142的下方；所述第三侧边凸棱143呈上凸形；所述第四侧边凸棱144平行于所述车头本体1的侧面与其底侧的交界轮廓；所述第四侧边凸棱144包括与所述第三侧边凸棱143相平行的第四前段凸棱和与所述车头本体1的底侧相平行的第四后段凸棱。

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