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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利进气岐管泄漏检测和后处理方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116816525B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310578963.9，技术领域涉及：F02D41/22；该发明授权进气岐管泄漏检测和后处理方法、装置、设备及存储介质是由秦龙;崔良浩;李登辉;陈龙;张春娇设计研发完成，并于2023-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本进气岐管泄漏检测和后处理方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种进气岐管泄漏检测和后处理方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：根据发动机的目标进气压力和发动机的实际进气压力，确定目标进气压力与实际进气压力的压差以及实际进气压力变化率；根据压差和实际进气压力变化率，确定进气岐管泄漏的严重等级；根据严重等级，执行对应的进气岐管泄漏后处理步骤，其中，进气岐管泄漏后处理步骤用于控制发动机转速波动。本发明根据目标进气压力与实际进气压力的压差以及实际进气压力变化率判断进气岐管是否发生泄漏，针对进气岐管泄漏的严重等级执行对应的后处理步骤，避免发动机转速波动过大，同时避免发动机熄火或转速上冲过快，以保证进气岐管发生泄漏时车辆可跛行至安全位置。

本发明授权进气岐管泄漏检测和后处理方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种进气岐管泄漏检测和后处理方法，其特征在于，包括以下步骤： 根据发动机的目标进气压力和发动机的实际进气压力，确定所述目标进气压力与所述实际进气压力的压差以及实际进气压力变化率； 根据所述压差和所述实际进气压力变化率，确定进气岐管泄漏的严重等级； 根据所述严重等级，执行对应的进气岐管泄漏后处理步骤，所述进气岐管泄漏后处理步骤用于控制发动机转速波动； 所述根据所述压差和所述实际进气压力变化率，确定进气岐管泄漏的严重等级的步骤包括： 当所述压差大于第一压差阈值且所述实际进气压力变化率小于或等于第一变化阈值，确定发动机处于第一状态； 当发动机处于所述第一状态的累计时间大于第一预设时间时，确定所述严重等级为第一级L1； 其中，第一压差阈值为： ； 其中，为第一压差阈值，为目标进气压力，为第一压差系数，为第一补偿系数； 所述根据所述严重等级，执行进气岐管泄漏的后处理的步骤包括： 当所述严重等级为第一级时，执行以下后处理步骤： 关闭节气门有效面积自学习； 禁止碳罐控制激活； 禁止发动机断油指令触发； 修正发动机允许运行的最小气量： ； 其中，为修正后的发动机允许运行的最小气量，为根据发动机转速和目标进气压力确定的修正系数，为修正前的发动机允许运行的最小气量； 修正发动机怠速目标转速： ； 其中，为修正后的怠速目标转速，为根据发动机水温和大气压力确定的怠速目标转速，为正常控制下的怠速目标转速。

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