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龙图腾网获悉青岛海特新材料船艇有限公司申请的专利一种利用模拟压力检测轨道车辆复合材料车头罩的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116718670B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310764588.7，技术领域涉及：G01N29/04；该发明授权一种利用模拟压力检测轨道车辆复合材料车头罩的方法是由杨磊;王鑫域;刁春响设计研发完成，并于2023-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种利用模拟压力检测轨道车辆复合材料车头罩的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种利用模拟压力检测轨道车辆复合材料车头罩的方法，包括以下步骤：S1：在车头罩表面的固定位置上安装3个声音传感器，声音传感器与车头罩表面之间使用耦合剂填充；S2：在车头罩表面的固定位置上安装3个校准发声源，校准发声源与车头罩表面之间使用耦合剂填充；本发明使用轨道车辆复合材料车头罩在受到检测设备提供的模拟压力的过程中产品内部微观结构破坏时产生的声音信号为依据进行初次判定，在重点区域使用应变片局部测量应变数据进行二次判定。本发明用这种方法解决了现有检测技术中：检测结果分析时易受产品制造水平差异性的影响、检测内容受限、检测周期长、检测成本高等问题。

本发明授权一种利用模拟压力检测轨道车辆复合材料车头罩的方法在权利要求书中公布了：1.一种利用模拟压力检测轨道车辆复合材料车头罩的方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：在车头罩表面的固定位置上安装3个声音传感器，声音传感器与车头罩表面之间使用耦合剂填充； S2：在车头罩表面的固定位置上安装3个校准发声源，校准发声源与车头罩表面之间使用耦合剂填充； S3：启动校验校准程序，由上位机控制校准发声源在0~450kHz的频率范围内发出校准用的声波，声音传感器接收到音波信号后由校验校准模块根据收到信号的时间差以及衰减计算出该车头罩的校准参数，从而使整套设备可以准确测量出车头罩表面出现破坏时的位置信息和声发射积累能量的数值，校准后拆除校准发声源； S4：将复合材料车头罩插入强度试验装置，使用强度试验装置在车头表面施加模拟运营中最大压力载荷100%~120%的载荷； S5：如检测到复合材料车头罩某区域的声发射积累能量超过标定的阈值，则说明该区域发生了破坏，但破坏的程度需要复核，如复合材料车头罩全部区域的声发射积累能量均未超过标定的阈值，则说明该车头罩当前强度指标完全符合可以继续安全运营至下一次拆卸返厂维修周期的强度需求； S6：将复合材料车头罩从强度试验装置中推出，在需要复核破坏程度的部位贴上应变片，应变片贴好并连接好后再次将复合材料车头罩插入强度试验装置中； S7：执行复核程序，由强度试验装置在需要复核的部位进行局部加压，强度试验装置中的压力传感器以及车头罩表面的应变片将压力数据及应变数据传输至强度复核模块，强度复核模块根据数据计算并判定需要复核的部位当前强度是否符合可以继续安全运营至下一次拆卸返厂维修周期的强度需求； S8：如判断不满足需求，则判定为需要维修，维修后再次进行从步骤S1到步骤S7的检验，检验通过后即可出厂继续运营。

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