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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利发动机的运行模式控制方法、装置、控制器和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116696577B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310837918.0，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权发动机的运行模式控制方法、装置、控制器和存储介质是由林福容;龙盼;张艳辉;郭志刚;黄华军;赵妍琦设计研发完成，并于2023-07-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机的运行模式控制方法、装置、控制器和存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种发动机的运行模式控制方法、装置、控制器、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在车辆行驶过程中，获取发动机的工况参数；若基于所述工况参数确定所述发动机未处于再生状态，则在所述发动机的发动机功率达到功率阈值时，基于上游氮氧化合物质量和下游氮氧化合物质量，确定催化还原转化效率；将所述催化还原转化效率与预设的转化效率阈值进行比较，获得比较结果，并基于所述比较结果，控制所述车辆在与所述比较结果匹配的运行模式下工作。采用本方法能够提高发动机的性能。

本发明授权发动机的运行模式控制方法、装置、控制器和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机的运行模式控制方法，其特征在于，所述方法包括： 在车辆行驶过程中，获取发动机的工况参数； 若基于所述工况参数确定所述发动机未处于再生状态，则在所述发动机的发动机功率达到功率阈值时，基于上游氮氧化合物质量和下游氮氧化合物质量，确定催化还原转化效率； 将所述催化还原转化效率与预设的转化效率阈值进行比较，获得比较结果，并基于所述比较结果，控制所述发动机在与所述比较结果匹配的运行模式下工作； 预设的转化效率阈值包括第一转化效率阈值、第二转化效率阈值与第三转化效率阈值；所述第一转化效率阈值、所述第二转化效率阈值与所述第三转化效率阈值依次增大； 所述将所述催化还原转化效率与预设的转化效率阈值进行比较，获得比较结果，并基于所述比较结果，控制所述发动机在与所述比较结果匹配的运行模式下工作，包括： 将所述催化还原转化效率分别与第一转化效率阈值、第二转化效率阈值与第三转化效率阈值进行比较，获得比较结果； 若比较结果为所述催化还原转化效率小于所述第一转化效率阈值，则控制所述发动机以故障判断模式工作； 若比较结果为所述催化还原转化效率处于所述第一转化效率阈值和所述第二转化效率阈值之间，则控制所述发动机以排温管理模式工作； 若比较结果为所述催化还原转化效率处于所述第二转化效率阈值和所述第三转化效率阈值之间，则控制所述发动机以正常控制模式工作； 若比较结果为所述催化还原转化效率大于所述第三转化效率阈值，则基于所述工况参数，确定所述发动机的工况，并在所述发动机的工况为高速工况时，控制所述发动机以节油模式工作。

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