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龙图腾网获悉山东恒泰举升石油科技有限责任公司申请的专利一种空心杆接力减载深抽装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116464399B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310043060.0，技术领域涉及：E21B17/10；该发明授权一种空心杆接力减载深抽装置是由熊兴菊设计研发完成，并于2023-01-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种空心杆接力减载深抽装置在说明书摘要公布了：一种空心杆接力减载深抽装置，空心液力反馈泵与空心抽油杆减载抽油装置的下部结合成一体，空心液力反馈泵的固定部分与减载下泵筒成为一体，所述的空心液力反馈泵的往复运动部分与内联通接头成为一体，所述的中心孔与内管的内部通道联通，所述的空心液力反馈泵的往复运动部分与减载下柱塞同步往复运动时，井液从所述的进油口进入所述的空心液力反馈泵内，井液经所述的空心液力反馈泵增压后从所述的出油口排出，再从所述的流出联通槽流出，减载下泵筒、空心液力反馈泵放入外管内，外联通接头连接在外管的上部，外管与减载下泵筒、空心液力反馈泵之间形成环空通道，环空通道的上部与所述的侧向联通孔相通，环空通道的下部与液力反馈泵的入口相通。

本发明授权一种空心杆接力减载深抽装置在权利要求书中公布了：1.一种空心杆接力减载深抽装置，包括空心抽油杆减载抽油装置、空心液力反馈泵9； 其中，空心抽油杆减载抽油装置，包括上空心杆接头1、减载上泵筒2、减载上柱塞3、外联通接头4、内管5、减载下柱塞6、减载下泵筒7、内联通接头8，减载上泵筒2的泵径小于减载下泵筒7的泵径，减载上柱塞3在减载上泵筒2内，减载上柱塞3与减载上泵筒2配合密封，上空心杆接头1、减载上柱塞3、减载下柱塞6、内联通接头8依次连接，上空心杆接头1有流出联通槽1-1，内联通接头8有流入联通槽8-1，减载上泵筒2、外联通接头4、减载下泵筒7依次连接，减载下柱塞6在减载下泵筒7内，减载下柱塞6与减载下泵筒7配合密封，外联通接头4上有侧向连通孔4-1，所述的侧向连通孔4-1与减载上泵筒2的下端、减载下泵筒7的上端相通，空心杆接头1与内联通接头8之间安装内管5，内管5与减载下柱塞6、减载上柱塞3之间开成出液通道5-1，内管5的上端与空心杆接头1之间保持密封，内管5的上端与空心杆接头1之间的密封部位处于所述的流出联通槽1-1之上，内管5的下端与内联通接头8之间保持密封，内管5的下端与内联通接头8之间的密封部位处于所述的流入联通槽8-1之下，使从所述的流入联通槽8-1流进所述的出液通道5-1的井液只能从所述的流出联通槽1-1流出； 其中，空心液力反馈泵9由两个不同泵径的泵筒、两个与泵筒配套的柱塞、进油阀、出油阀及连接件组成，空心液力反馈泵9的上部有出油口9-1、下部有进油口9-3、内部有中心孔9-2； 所述的空心液力反馈泵9与所述的空心抽油杆减载抽油装置的下部结合成一体，所述的空心液力反馈泵9的固定部分与减载下泵筒7成为一体，所述的空心液力反馈泵9的往复运动部分与内联通接头8成为一体，所述的中心孔9-2与内管5的内部通道联通，所述的空心液力反馈泵9的往复运动部分与减载下柱塞6同步往复运动时，井液从所述的进油口9-3进入所述的空心液力反馈泵9内，井液经所述的空心液力反馈泵9增压后从所述的出油口9-1排出，再从所述的流出联通槽1-1流出； 其特征是在于，还包括外管10，减载下泵筒7、空心液力反馈泵9放入外管10内，外联通接头4连接在外管10的上部，所述的侧向连通孔4-1在外管10内，外管10与减载下泵筒7、空心液力反馈泵9之间形成环空通道10-1，所述的环空通道10-1的上部与所述的侧向连通孔4-1相通，所述的环空通道10-1的下部与空心液力反馈泵9的入口相通；所述外管10和环空通道10-1的布置，使减载下柱塞6的上端面与所述进油口9-3相通，从而使减载下柱塞6的上端面压力基本为零以产生向上推力，并且使减载上泵筒2与减载上柱塞3、减载下柱塞6与减载下泵筒7之间的间隙产生的漏失液回流到所述进油口9-3被回收。

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