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龙图腾网获悉北京福田戴姆勒汽车有限公司申请的专利发动机液压悬置总成和具有其的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116409134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310150816.1，技术领域涉及：B60K5/12；该发明授权发动机液压悬置总成和具有其的车辆是由谭建松;李萌;吴云龙;王旭东;周杰设计研发完成，并于2023-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机液压悬置总成和具有其的车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机液压悬置总成和具有其的车辆，发动机液压悬置总成包括：发动机支架；纵梁侧支架，纵梁侧支架构造有前侧壁、后侧壁和底壁，前侧壁和后侧壁均设有彼此相对的安装槽，发动机支架可移动地安装于前侧壁的安装槽和后侧壁的安装槽内；减震垫，减震垫设置于安装槽内且位于发动机支架和纵梁侧支架之间；液压缸，液压缸安装于底壁，液压缸支撑于发动机支架的底部和底壁之间，液压缸驱动发动机支架在高载荷位置和低载荷位置之间移动；泵站，泵站连接于液压缸，泵站根据液压缸的压力驱动液压缸的行程以使发动机支架移动。根据本发明实施例的发动机液压悬置总成，具有减小噪音、减震性能优异、提升使用寿命等优点。

本发明授权发动机液压悬置总成和具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机液压悬置总成，其特征在于，包括： 发动机支架； 纵梁侧支架，所述纵梁侧支架构造成U形梁，所述纵梁侧支架构造有前侧壁、后侧壁和底壁，所述前侧壁和所述后侧壁均设有彼此相对的安装槽，所述发动机支架可移动地安装于所述前侧壁的安装槽和所述后侧壁的安装槽内； 减震垫，所述减震垫设置于所述安装槽内且位于所述发动机支架和所述纵梁侧支架之间； 液压缸，所述液压缸安装于所述底壁且位于所述前侧壁和所述后侧壁之间，所述液压缸支撑于所述发动机支架的底部和所述底壁之间，所述液压缸驱动所述发动机支架在高载荷位置和低载荷位置之间移动； 泵站，所述泵站连接于所述液压缸，所述泵站根据所述液压缸的压力控制所述液压缸对所述发动机支架提供不同的支撑力； 基础阻尼弹簧，所述基础阻尼弹簧支撑于所述底壁和所述发动机支架之间，所述基础阻尼弹簧环绕于所述液压缸的径向外侧；所述基础阻尼弹簧包括： 第一阻尼弹簧，所述第一阻尼弹簧支撑于所述底壁和所述发动机支架之间，所述基础阻尼弹簧环绕于所述液压缸； 第二阻尼弹簧，所述第二阻尼弹簧支撑于所述底壁和所述发动机支架之间，所述第二阻尼弹簧环绕于所述第一阻尼弹簧的径向外侧。 其中，所述发动机支架的底部设有定位凸台，所述第一阻尼弹簧环绕且配合于所述定位凸台的外周面。

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