中铁第四勘察设计院集团有限公司;青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司;石家庄铁道大学陈立保获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁第四勘察设计院集团有限公司;青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司;石家庄铁道大学申请的专利一种三洞并行的海底隧道施工的通风方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116241309B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310099840.7,技术领域涉及:E21F1/00;该发明授权一种三洞并行的海底隧道施工的通风方法是由陈立保;孙文昊;倪健;朱正国;韩智铭;张志;管鸿浩;徐文俊;严丛文设计研发完成,并于2023-02-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种三洞并行的海底隧道施工的通风方法在说明书摘要公布了:本发明提出了一种三洞并行的海底隧道施工的通风方法,包括如下步骤:获得隧道施工空气质量标准;在服务隧道未贯通时,在各隧道的开挖洞口处鼓入气流,回流后,自各隧道的开挖洞口排出;在服务隧道未贯通,主隧道的空气质量小于空气质量标准时,自服务隧道的开挖洞口处鼓入气流,部分气流横向分别进入两个主隧道后,自各主隧道的开挖洞口排出,部分气流回流,并自服务隧道的开挖洞口排出;在服务隧道贯通后,自服务隧道的开挖洞口处鼓入气流,部分气流横向分别进入两个主隧道内,并回流自服务隧道内,经服务隧道的贯通洞口排出。本发明旨在解决现有通风方式会造成掘进时风量损失过大,导致严重影响施工进度和施工人员身体健康的问题。
本发明授权一种三洞并行的海底隧道施工的通风方法在权利要求书中公布了:1.一种三洞并行的海底隧道施工的通风方法,其特征在于,所述三洞并行的海底隧道包括多个隧道,多个所述隧道包括两个并行设置的主隧道、以及设于两个所述主隧道之间的服务隧道,所述三洞并行的海底隧道施工的通风方法包括如下步骤: 获得隧道施工空气质量标准; 在所述服务隧道未贯通时,在各所述隧道的开挖洞口处鼓入气流,回流后,自各所述隧道的开挖洞口排出; 在所述服务隧道未贯通,所述主隧道的空气质量小于所述空气质量标准且满足开辟横向连通通道条件时,按预设的数量和或位置设置第一横向连通通道,自所述服务隧道的开挖洞口处鼓入气流,部分气流横向分别进入两个所述主隧道后,自各所述主隧道的开挖洞口排出,部分气流回流,并自所述服务隧道的开挖洞口排出;包括:按照预设的位置挖掘第一组所述第一横向连通通道;鼓入气流至所述服务隧道内,部分所述气流在所述服务隧道内回流,自所述服务隧道的开挖洞口流出,部分所述气流通过第一组所述第一横向连通通道进入两个所述主隧道后,自各所述主隧道的开挖洞口排出;按照预设的位置挖掘第二组所述第一横向连通通道;关闭第一组所述第一横向连通通道,打开第二组所述第一横向连通通道;鼓入气流至所述服务隧道内,部分所述气流在所述服务隧道内回流,自所述服务隧道的开挖洞口流出,部分所述气流通过第二组所述第一横向连通通道进入两个所述主隧道后,自各所述主隧道的开挖洞口排;重复上述步骤直至所述服务隧道贯通; 在所述服务隧道贯通后,根据所述主隧道增设的开挖位置,按预设的数量和或位置增设第二横向连通通道,自所述服务隧道的开挖洞口处鼓入气流,部分气流横向分别进入两个所述主隧道内,并回流自所述服务隧道内,经所述服务隧道的贯通洞口排出; 所述服务隧道的施工进度快于所述主隧道。
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