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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利悬架结构及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116215147B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310272258.6，技术领域涉及：B60G11/02；该发明授权悬架结构及汽车是由范东林;谭雄;吴伟杰设计研发完成，并于2023-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本悬架结构及汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及一种悬架结构及汽车，该悬架结构包括背板、安装支架及调节组件。其中，背板用于固定在车架上。安装支架用于安装车桥，且在第一方向上具有相背设置的第一端和第二端，所述第一端转动连接所述背板。调节组件设置于所述第二端，且与所述背板连接，并被构造为在所述第一方向上与所述背板的相对位置可调。本申请实施例提供的悬架结构及汽车，提高了调节组件的灵活性和方便性，在不同的情形下，可对各车桥进行单独调节。而且在车辆处于下线状态时，也能够对各车桥进行调节，以使得车桥以预设状态装配于车架上。

本发明授权悬架结构及汽车在权利要求书中公布了：1.一种悬架结构，其特征在于，包括： 背板，用于固定在车架上； 安装支架，用于安装车桥，且在第一方向上具有相背设置的第一端和第二端，所述第一端转动连接所述背板，所述安装支架为钢板弹簧，所述车桥包括沿所述第一方向间隔分布的前桥和后桥；及 调节组件，设置于所述第二端，且与所述背板连接，并被构造为在所述第一方向上与所述背板的相对位置可调，以调节所述车桥和所述车架之间的角度，和或所述前桥和所述后桥之间的距离； 所述背板和所述调节组件中的一者上构造有至少两个第一配接部，另一者上构造有至少两个第二配接部，所述至少两个第二配接部和所述至少两个第一配接部均被配置为沿所述第一方向间隔布置； 所述调节组件在所述第一方向上相对所述背板具有多个调节位置，位于任一所述调节位置时，至少一个所述第一配接部与至少一个所述第二配接部配接；不同的所述调节位置，相配接的所述第一配接部和所述第二配接部不同； 所述背板上开设有第一孔位，所述调节组件上开设有第二孔位，所述第一孔位和所述第二孔位中的其中一者形成所述第一配接部，另一者形成所述第二配接部，所述第一孔位和所述第二孔位通过紧固件连接； 全部所述第一配接部和全部所述第二配接部一一对应配对设置；对应每一所述调节位置，仅有一对所述第一配接部和所述第二配接部相配接，且在各调节位置时，配对连接的所述第一配接部和所述第二配接部彼此不同； 在所述第一方向上，相邻两个第一孔位之间的间距为L1，相邻两个所述第二孔位之间的间距为L2，其中，L1L2； 当所述前桥从任一调节位置向与其相邻的下一调节位置移动时，所述前桥相对于所述车架向所述后桥移动的距离为L1-L2。

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