北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路通信信号股份有限公司陈志强获国家专利权
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龙图腾网获悉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路通信信号股份有限公司申请的专利一种ATO模式下的行车许可校核方法、车载设备及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116176660B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310188295.9，技术领域涉及：B61L27/00；该发明授权一种ATO模式下的行车许可校核方法、车载设备及系统是由陈志强;冯凯;张振兴;朱志承设计研发完成，并于2023-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种ATO模式下的行车许可校核方法、车载设备及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种ATO模式下的行车许可校核方法、车载设备及系统，所述方法包括，车载设备根据行车许可和线路拓扑数据确定行车许可上股道编号和通过标志；所述车载设备判断确定的股道编号和通过标志是否与所述车载设备接收的运行计划中股道编号和通过标志一致；确定的股道编号和通过标志与接收的运行计划中股道编号和通过标志一致时，所述车载设备认为行车许可校核成功。本公开实施例的车载设备结合TSRS发送的运行计划信息对行车许可进行本地校核。降低了现有技术中由车载设备之外的其他设备进行校核而车载设备仅仅执行行车许可而导致的安全风险。
本发明授权一种ATO模式下的行车许可校核方法、车载设备及系统在权利要求书中公布了：1.一种ATO模式下的行车许可校核方法，所述方法包括， 在确定列车启动ATO模式后，车载设备根据行车许可和线路拓扑数据确定行车许可上股道编号和通过标志；其中，车载设备根据行车许可获取应答器顺序列表，根据所述应答器顺序列表和线路拓扑数据查验对应链路上的信号元素，确定行车许可上股道编号和通过标志，根据从TSRS接收的运行计划获取股道编号及通过标志； 其中，所述车载设备判断确定的股道编号和通过标志是否与所述车载设备接收的运行计划中股道编号和通过标志一致； 确定的股道编号和通过标志与接收的运行计划中股道编号和通过标志一致时，所述车载设备认为行车许可校核成功；其中，在确定的股道编号和通过标志与接收的运行计划中股道编号和通过标志不一致时，所述车载设备认为行车许可校核失败，执行安全侧处理。
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