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龙图腾网获悉晋西车轴股份有限公司申请的专利一种轨道车辆用车轴的辊式成形模具及成形工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115815513B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211462657.0，技术领域涉及：B21K1/06；该发明授权一种轨道车辆用车轴的辊式成形模具及成形工艺是由胡缤;介宇凡;麻义忠;任明明;李睿;武月英;路纹纹;李晋峰;李鹏鹏;剌为民;任宏设计研发完成，并于2022-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆用车轴的辊式成形模具及成形工艺在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轨道车辆用车轴的辊式成形模具及成形工艺，属于塑性成形技术领域，解决轨道车辆用车轴塑性成形效率低、质量无法保证的技术问题，解决方案为：设计双夹持引导装置，保证了车轴在成形过程中不发生扭转或弯曲；通过两两接触、内设凹槽的成形辊轮作为成形模具，成形辊轮接触部位设计异形金属导流槽，避免金属流入辊缝形成薄飞边，影响成形质量，第一道次预成形过程中由金属导流槽产生的钝角飞边，可由第二道次反向整形成形消除，解决了凹槽中心处金属流动困难的问题。本发明为多辊成形，可以有效改善坯料金属在辊轮凹槽中心部位处流动困难的问题，有效降低了辊轮所受的载荷，可以提高设备使用寿命。

本发明授权一种轨道车辆用车轴的辊式成形模具及成形工艺在权利要求书中公布了：1.一种采用轨道车辆用车轴的辊式成形模具的成形工艺，其特征在于， 轨道车辆用车轴的辊式成形模具，它包括沿圆周方向均布置的至少三个成形辊轮，成形辊轮两两接触，成形辊轮的外圆面围成成形腔；在所述成形辊轮的外圆面上设置基准定位凸台8，基准定位凸台8的一端设置用于成形第一轴颈1的L1´凹槽1´，基准定位凸台8的另一端设置用于成形第二轴颈7的L7´凹槽7´，基准定位凸台8相对的外圆面上设置用于成形轴身4的L4´凹槽4´，L4´凹槽4´的一端设置用于成形第一轮座3的L3´凹槽3´，L4´凹槽4´的另一端设置用于成形第二轮座5的L5´凹槽5´，L1´凹槽1´与L3´凹槽3´之间设置用于成形第一防尘座2的L2´凹槽2´，L7´凹槽7´与L5´凹槽5´之间设置用于成形第二防尘座6的L6´凹槽6´； 采用轨道车辆用车轴的辊式成形模具的成形工艺包括以下步骤： S1、在所述辊式成形模具的两侧分别设置A夹持设备11和B夹持设备12，上下料机械手将车轴坯料10送至A夹持设备11位置处，A夹持设备11的夹爪固定车轴坯料10的一端，沿轴线方向送入辊式成形模具中，并且使车轴坯料10送入L7´凹槽7´中； S2、预成形，包括以下步骤： S2-1、电机驱动成形辊轮正向转动，A夹持设备11辅助送料，车轴坯料10在成形腔内径向压缩轴向伸长，成形出第二轴颈7； S2-2、B夹持设备12的夹爪固定步骤S2-1成形出的第二轴颈7，A夹持设备11的夹爪松开，车轴坯料10由A夹持设备11传递至B夹持设备12； S2-3、电机驱动成形辊轮继续正向转动，在B夹持设备12的引导下通过成形腔，依次在车轴坯料10上成形出第二防尘座6—第二轮座5—轴身4—第一轮座3—第一防尘座2—第一轴颈1，预成形结束后，第一轴颈1位于L1´凹槽1´中，成形辊轮与B夹持设备12停止，制得预成形车轴坯料13； S3、整形成形，包括以下步骤： S3-1、B夹持设备12的夹爪带动步骤S2预成形制得的预成形车轴坯料13周向旋转60°； S3-2、成形辊轮与B夹持设备12同时启动，电机驱动成形辊轮反向转动，B夹持设备12反向将步骤S3-1旋转后的预成形车轴坯料13再次送入辊式成形模具中； S3-3、第一轴颈1经辊式成形模具整形成形完毕后，A夹持设备11的夹爪固定第一轴颈1，B夹持设备12的夹爪松开，预成形车轴坯料13由B夹持设备12重新传递至A夹持设备11； S3-4、电机驱动成形辊轮继续反向转动，在A夹持设备11的引导下通过成形腔，依次在预成形车轴坯料13上对第一防尘座2—第一轮座3—轴身4—第二轮座5—第二防尘座6—第二轴颈7进行整形成形，制得轨道车辆用车轴； S4、步骤S3整形成形结束后成形辊轮复位，由上下料机械手将轨道车辆用车轴转运至传送辊道，完成轨道车辆用车轴的辊式成形工艺。

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