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北京美茵朗天新能源汽车有限公司马耕军获国家专利权

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龙图腾网获悉北京美茵朗天新能源汽车有限公司申请的专利一种甲醇氢燃料电池车供电控制系统及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115719822B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210790370.4,技术领域涉及:H01M8/04089;该发明授权一种甲醇氢燃料电池车供电控制系统及方法是由马耕军;马遥设计研发完成,并于2022-07-06向国家知识产权局提交的专利申请。

一种甲醇氢燃料电池车供电控制系统及方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种甲醇氢燃料电池车供电控制系统及方法,包括:指令控制器分别与整车控制器、车辆动力电池管理模块和甲醇燃料电池发电模块进行通信,并进行控制指令的发出和传递;整车控制器根据指令控制器发出的信号对动力电池继电器进行控制;车辆动力电池管理模块将动力电池的电量状态发送至指令控制器,指令控制器根据动力电池的电量状态控制甲醇燃料电池的启停;甲醇燃料电池发电模块接收指令控制器的控制指令,通过对甲醇燃料处理后进行发电。解决了氢燃料电池汽车存在氢气储存安全风险、以及氢气燃料电池在普及应用过程中,生产、运输、储存、加注各个环节需要大规模基础设施投资的弱点,大大降低成本投资。

本发明授权一种甲醇氢燃料电池车供电控制系统及方法在权利要求书中公布了:1.一种甲醇氢燃料电池车供电控制系统,其特征在于,所述系统包括: 指令控制器、整车控制器、车辆动力电池管理模块和甲醇燃料电池发电模块; 所述指令控制器分别与整车控制器、车辆动力电池管理模块和甲醇燃料电池发电模块进行通信,并进行控制指令的发出和传递; 所述指令控制器包括:通讯模块、逻辑门电路、主控芯片和电源模块; 所述电源模块包括:芯片U1、电容C1、C2、C3、C4, 所述主控芯片为U2;所述逻辑门电路包括光电耦合器OC1、OC2、OC3、OC4、OC5、OC6和芯片P4、P5、P6以及继电器K2、K3;逻辑门电路分别与主控芯片、整车控制器、甲醇燃料电池继电器和甲醇燃料电池发电模块连接; 所述整车控制器与指令控制器的逻辑门电路和电源模块连接,逻辑门电路与甲醇燃料电池继电器连接,所述甲醇燃料电池继电器与甲醇燃料电池发电模块连接; 所述整车控制器根据指令控制器发出的信号对动力电池继电器进行控制; 所述车辆动力电池管理模块将动力电池的电量状态发送至指令控制器,指令控制器根据动力电池的电量状态控制甲醇燃料电池发电模块的启停; 所述甲醇燃料电池发电模块接收指令控制器的控制指令,通过对甲醇燃料处理后进行发电; 甲醇燃料电池汽车启动电门通电ON后,通过整车控制器接通指令控制器中的电源模块,由电源模块给指令控制器供电,并通过光耦OC3连接逻辑门电路,接通甲醇燃料电池继电器,给甲醇燃料电池发电模块供电,并使得甲醇燃料电池发电模块通过第二通讯单元的芯片BU1,在控制器主芯片U2控制下启动; 甲醇燃料电池电动汽车在停驶,汽车启动电门关闭OFF后,所述甲醇燃料电池发电模块通过指令控制器的逻辑门电路,使得车辆动力电池与甲醇燃料电池发电模块继续保持连接状态,使甲醇燃料电池发电模块和车辆动力电池继续保持双向供电状态; 所述车辆动力电池在甲醇燃料电池发电模块充电下容量达到预定设置的饱和电量值时,所述主控芯片用于接收到车辆动力电池管理系统传送的动力电池电量实时信息后,向甲醇燃料电池发电模块发送停机信号; 所述甲醇燃料电池发电模块在完全停止工作,进入待机状态,并将待机状态信号发送给主控芯片后,所述主控芯片用于向整车控制器发送信号,以使得将甲醇燃料电池继电器断电,使得车辆恢复到行驶前全车断电的初始状态。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人北京美茵朗天新能源汽车有限公司,其通讯地址为:101599 北京市密云区经济开发区兴盛南路8号开发区办公楼501室-1615(经济开发区集中办公区);或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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