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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利发动机转子不平衡量预估方法、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115575035B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110684933.7，技术领域涉及：G01M1/14；该发明授权发动机转子不平衡量预估方法、电子设备及介质是由汪俊熙;孙磊;任家海;尚为民设计研发完成，并于2021-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机转子不平衡量预估方法、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机转子不平衡量预估方法、电子设备及介质，该方法包括：建立模拟发动机转子和实际发动机转子的简化表达方式；根据简化表达方式，建立采用模拟平衡工艺的发动机转子不平衡量的预估模型；根据预估模型，定量评估模拟转子实际偏差对采用模拟平衡工艺的发动机转子平衡质量的影响程度并进行输出，实际偏差包括重量偏差、质心位置偏差、转动惯量偏差、形位公差偏差中的至少一种。本发明可以有效地解决模拟转子长期使用中因各项指标变化或者损伤造成的模拟转子是否仍然可用的问题，提供数据支撑，能够用于对采用模拟平衡工艺的航空发动机组合转子不平衡量开展预估，从而提高了转子平衡的质量和可靠性。

本发明授权发动机转子不平衡量预估方法、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机转子不平衡量预估方法，其特征在于，包括： 建立模拟发动机转子和实际发动机转子的简化表达方式； 根据所述简化表达方式，建立采用模拟平衡工艺的发动机转子不平衡量的预估模型； 根据所述预估模型，定量评估模拟转子实际偏差对采用模拟平衡工艺的发动机转子平衡质量的影响程度并进行输出，所述实际偏差包括重量偏差、质心位置偏差、转动惯量偏差、形位公差偏差中的至少一种； 其中，所述建立采用模拟平衡工艺的发动机转子不平衡量的预估模型的步骤包括： 建立实际高压压气机转子采用模拟平衡工艺的不平衡量的预估模型：得到所述实际高压压气机转子0°位置与模拟高压涡轮转子组合对接时实际高压压气机转子不平衡量，得到所述实际高压压气机转子180°位置与所述模拟高压涡轮转子组合对接时实际高压压气机转子不平衡量，将所述两个实际高压压气机转子不平衡量相加得到2倍的平衡过程中所需转位补偿平衡量，将所述两个实际高压压气机转子不平衡量相减得到2倍的实际高压压气机转子校正不平衡量，根据所述所需转位补偿平衡量以及所述实际高压压气机转子校正不平衡量，得到模拟平衡校正后实际高压压气机转子剩余不平衡量； 建立实际高压涡轮转子采用模拟平衡工艺的不平衡量的预估模型：得到模拟高压压气机转子与所述实际高压涡轮转子0°位置组合对接时实际高压涡轮转子不平衡量，得到所述模拟高压压气机转子与所述实际高压涡轮转子180°位置组合对接时实际高压涡轮转子不平衡量，将所述两个实际高压涡轮转子不平衡量相加得到2倍的平衡过程中所需转位补偿平衡量，将所述两个实际高压涡轮转子不平衡量相减得到2倍的实际高压涡轮转子校正不平衡量，根据所述所需转位补偿平衡量以及所述实际高压涡轮转子校正不平衡量，得到模拟平衡校正后实际高压涡轮转子剩余不平衡量； 建立采用模拟平衡工艺的高压组合转子初始不平衡量的预估模型：根据所述实际高压压气机转子剩余不平衡量、所述实际高压涡轮转子剩余不平衡量，得到高压组合转子在中间结合面上的初始不平衡量。

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