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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种低压电源的监控方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115107519B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111519383.X，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种低压电源的监控方法、系统及车辆是由范宇希设计研发完成，并于2021-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种低压电源的监控方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种低压电源的监控方法、系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。其中，该方法应用于控制器，所述方法包括：当满足低压电源监控的启动条件时，控制蓄电池传感器在整车网络休眠时对蓄电池的充电电流进行监控；当接收到所述蓄电池传感器发送的唤醒信号时被唤醒；根据所述蓄电池传感器发送的充电电流的检测结果确定所述充电电流异常时，唤醒所述整车网络。利用本申请提供的方法，能够在整车网络休眠时实现对蓄电池充电电流的监控，并且当蓄电池的充电电流异常时能够唤醒整车网络，以便于及时执行对蓄电池的保护控制，避免蓄电池损坏。

本发明授权一种低压电源的监控方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种低压电源的监控方法，其特征在于，应用于控制器，所述方法包括： 当满足低压电源监控的启动条件时，控制蓄电池传感器在整车网络休眠时对蓄电池的充电电流进行监控； 当接收到所述蓄电池传感器发送的唤醒信号时被唤醒； 根据所述蓄电池传感器发送的充电电流的检测结果确定所述充电电流异常时，唤醒所述整车网络； 所述控制蓄电池传感器在整车网络休眠时对蓄电池的充电电流进行监控，具体包括： 向所述蓄电池传感器写入第一门限值，以控制所述蓄电池传感器在整车网络休眠时开启对所述蓄电池的监控; 所述向所述蓄电池传感器写入所述第一门限值，具体包括： 确定第一信号的信号值是否为第一预设值，若是，则执行第一诊断服务，将所述第一门限值写入所述蓄电池传感器，所述第一预设值用于表征所述蓄电池传感器未开启在整车网络休眠时对所述蓄电池的监控功能； 当完成所述第一诊断服务后，执行第二诊断服务以读取所述蓄电池传感器内存储的第一门限值； 当通过所述第二诊断服务读取的所述蓄电池传感器内存储的第一门限值，与向所述蓄电池传感器写入的所述第一门限值一致时，确定所述第一门限值写入成功，并将所述第一信号的信号值设置为第二预设值，所述第二预设值用于表征所述蓄电池传感器已开启在整车网络休眠时对所述蓄电池的监控功能。

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