中国航发商用航空发动机有限责任公司范明争获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利齿轮箱装配工装以及装配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114314288B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011040693.9，技术领域涉及：B66C1/10；该发明授权齿轮箱装配工装以及装配方法是由范明争;苏巧灵;王海晨;陈栋权;白晨设计研发完成，并于2020-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本齿轮箱装配工装以及装配方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种齿轮箱装配工装以及装配方法。其中，所述齿轮箱装配工装包括：第一压紧件、第二压紧件，两者用于分别在所述齿轮箱轴向两端压紧所述齿轮箱；第一吊具、第二吊具，可用于分别枢接所述齿轮箱的轴，其中，从所述第一压紧件，第二压紧件凸伸有第一凸起部、第二凸起部，所述第一凸起部、第二凸起部可在轴向分别与第一吊具、第二吊具抵靠限位；第一支座、第二支座，可分别连接所述第一压紧件、第二压紧件，使得所述齿轮箱被支承于一平面。
本发明授权齿轮箱装配工装以及装配方法在权利要求书中公布了：1.一种齿轮箱装配工装，其特征在于，包括： 第一压紧件、第二压紧件，两者用于分别在所述齿轮箱轴向两端压紧所述齿轮箱； 第一吊具、第二吊具，可用于分别枢接所述齿轮箱的轴，其中，从所述第一压紧件，第二压紧件凸伸有第一凸起部、第二凸起部，所述第一凸起部、第二凸起部可在轴向分别与第一吊具、第二吊具抵靠限位； 第一支座、第二支座，可分别连接所述第一压紧件、第二压紧件，使得所述齿轮箱被支承于一平面；其中，齿轮箱装配工装具有以下状态： 竖直起吊状态，在所述竖直起吊状态，所述第一压紧件、所述第二压紧件分别在所述齿轮箱轴向两端压紧所述齿轮箱，所述第一吊具枢接于所述齿轮箱的轴； 翻转状态，所述竖直起吊状态的基础上，所述第二吊具枢接于所述齿轮箱的轴，所述第一凸起部、第二凸起部在轴向分别于第一吊具、第二吊具抵靠限位； 水平状态，所述第一支座、第二支座分别连接所述第一压紧件、第二压紧件，所述齿轮箱被支承于所述平面。
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