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龙图腾网获悉成都壹为新能源汽车有限公司申请的专利一种车辆蓄电池防亏电电路获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223583846U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423121602.0，技术领域涉及：H02J7/00；该实用新型一种车辆蓄电池防亏电电路是由夏甫根;张明富;李红朋设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆蓄电池防亏电电路在说明书摘要公布了：一种车辆蓄电池防亏电电路，蓄电池本体V1的正极连接开关S1的一端，开关S1的另一端和MOS管Q2的源极，MOS管Q2的漏极连接电阻R4A的一端，电阻R4A的另外一端连接蓄电池本体V1的负极；稳压二极管T1的阴极连接在开关S1和MOS管Q2的源极之间，阳极连接电阻R1A的一端；稳压二极管T2的阴极连接开关S2的一端，开关S2的另一端连接在开关S1和MOS管Q2的源极之间；稳压二极管T1、T2的阳极均连接至电阻R2A的一端，电阻R2A的另一端连接三极管Q1的基极；三极管Q1的集电极连接在电阻R3A的一端和MOS管Q2的栅极之间；电阻R3A的另一端连接在开关S1和MOS管Q2的源极之间；三极管Q1的发射极连接在电阻R4A和蓄电池本体V1的负极之间。本实用新型避免蓄电池电量过低无法启动车辆。

本实用新型一种车辆蓄电池防亏电电路在权利要求书中公布了：1.一种车辆蓄电池防亏电电路，其特征在于，包括蓄电池本体V1、开关S1、开关S2、稳压二极管T1、稳压二极管T2、电阻R1A、电阻R2A、电阻R3A、电阻R4A、三极管Q1和MOS管Q2； 所述蓄电池本体V1的正极连接所述开关S1的一端，所述开关S1的另一端和所述MOS管Q2的源极，所述MOS管Q2的漏极连接所述电阻R4A的一端，所述电阻R4A的另外一端连接所述蓄电池本体V1的负极； 所述稳压二极管T1的阴极连接在所述开关S1和所述MOS管Q2的源极之间；所述稳压二极管T1的阳极连接所述电阻R1A的一端，所述电阻R1A的另一端连接在所述电阻R4A和所述蓄电池本体V1的负极之间； 所述稳压二极管T2的阴极连接所述开关S2的一端，所述开关S2的另一端连接在所述开关S1和所述MOS管Q2的源极之间；所述稳压二极管T1的阳极、所述稳压二极管T2的阳极均连接至所述电阻R2A的一端，所述电阻R2A的另一端连接所述三极管Q1的基极； 所述三极管Q1的集电极连接在所述电阻R3A的一端和所述MOS管Q2的栅极之间；所述电阻R3A的另一端连接在所述开关S1和所述MOS管Q2的源极之间；所述三极管Q1的发射极连接在所述电阻R4A和所述蓄电池本体V1的负极之间。

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