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龙图腾网获悉西京学院申请的专利新型防打滑汽车差速器传动结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223578744U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520432477.0，技术领域涉及：F16H48/12；该实用新型新型防打滑汽车差速器传动结构是由吴越;王育虔设计研发完成，并于2025-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本新型防打滑汽车差速器传动结构在说明书摘要公布了：本实用新型属于差速器技术领域，尤其为新型防打滑汽车差速器传动结构，包括由差速器外壳体、输入轴、驱动锥齿轮、输出轴、侧面锥齿轮、太阳锥齿轮、固定架以及行星锥齿轮组成的汽车差速器主体，还包括防滑机构，防滑机构包括：液压缸，液压缸固定于所述差速器外壳体内壁；驱动盘，驱动盘固定于所述液压缸的活塞杆端部；推杆，推杆的两端分别固定有从动盘和摩擦片；一号导向杆；一号伸缩弹簧，一号伸缩弹簧套设在一号导向杆上且处在所述驱动盘与所述从动盘之间；本实用新型中，通过一号伸缩弹簧提供基础摩擦力，液压缸启动后能够调整驱动盘与从动盘之间的间距，调整摩擦力的大小，能够根据不同的场景实现调节，适用范围广泛，防滑效果好。

本实用新型新型防打滑汽车差速器传动结构在权利要求书中公布了：1.新型防打滑汽车差速器传动结构，包括由差速器外壳体1、输入轴2、驱动锥齿轮3、两个相对称分布的输出轴4、与所述驱动锥齿轮3相啮合的侧面锥齿轮5、两个相对称分布的太阳锥齿轮6、固定架7以及两个相对称安装在所述固定架7上并与所述太阳锥齿轮6相啮合的行星锥齿轮8组成的汽车差速器主体，其特征在于，还包括防滑机构9，所述防滑机构9作用于所述太阳锥齿轮6，其中所述防滑机构9包括： 液压缸91，所述液压缸91固定于所述差速器外壳体1内壁； 驱动盘92，所述驱动盘92固定于所述液压缸91的活塞杆端部； 推杆93，在所述推杆93的两端分别固定有从动盘94和摩擦片95，所述摩擦片95作用于所述太阳锥齿轮6，当所述太阳锥齿轮6转动时与所述摩擦片95产生滑动摩擦； 一号导向杆96，所述一号导向杆96固定于所述差速器外壳体1内壁并贯穿所述驱动盘92与所述从动盘94； 一号伸缩弹簧97，所述一号伸缩弹簧97套设在所述一号导向杆96上且处在所述驱动盘92与所述从动盘94之间。

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