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龙图腾网获悉江苏爱玛车业科技有限公司申请的专利后车轮阻泥板获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223559787U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421975297.9，技术领域涉及：B62J15/02；该实用新型后车轮阻泥板是由王春磊;陈晓强;朱建鑫;朱长青;程立;石璐设计研发完成，并于2024-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本后车轮阻泥板在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种后车轮阻泥板，涉及电动车技术领域，后车轮阻泥板包括：阻泥部以及设置于阻泥部的两个支撑部，两个支撑部分别位于阻泥部的两侧，阻泥部以及每个支撑部均分别用于与电动车本体的后车轮本体所对应侧的车框架本体连接；此结构设计，避免了现有技术中电动车后阻泥板仅能单一的与某一种车型相适配，导致在生产制作的过程中需要根据不同的车型设置不同样式的后阻泥板的问题出现，省时省力的同时还不会增加生产成本。

本实用新型后车轮阻泥板在权利要求书中公布了：1.一种后车轮阻泥板，其特征在于，包括： 阻泥部以及设置于所述阻泥部的两个支撑部，两个所述支撑部分别位于所述阻泥部的两侧，所述阻泥部以及每个所述支撑部均分别用于与电动车本体的后车轮本体所对应侧的车框架本体连接； 其中，所述阻泥部位于所述电动车本体的座椅本体与所述电动车本体安装有所述后车轮本体的所述车框架本体之间，以阻隔所述后车轮本体在行进途中所溅射的物质； 所述阻泥部包括： 阻泥板，所述阻泥板的第一侧开设有至少一个第一安装孔，所述阻泥板背离所述第一侧的一侧为第二侧，每个所述第一安装孔均用于通过螺栓与所述电动车本体的后车轮本体所对应侧的所述车框架本体连接； 其中，所述阻泥板连接有一个所述支撑部的一侧为所述阻泥板的第三侧，所述阻泥板连接有另一个所述支撑部的一侧为所述阻泥板的第四侧，两个所述支撑部位于所述第一侧与所述第二侧之间； 所述阻泥板的所述第一侧和所述第二侧相互靠近，所述阻泥板的所述第三侧和所述第四侧相互靠近，以使所述阻泥板沿第一方向的截面呈拱形； 其中，所述第一方向为垂直于所述第一侧至所述第二侧的方向； 每个所述支撑部包括： 支撑杆，所述支撑杆的一端与所述阻泥板的所述第三侧或所述第四侧连接，所述支撑杆的另一端设置有连接口，所述连接口用于通过所述螺栓与所述电动车本体的后车轮本体所对应侧的所述车框架本体连接； 其中，两个所述支撑杆的另一端相互远离。

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