长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司刘振坤获国家专利权
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龙图腾网获悉长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司申请的专利地铁铝车体铝型材焊接用支撑设备获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223557665U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422973240.1，技术领域涉及：B23K37/047；该实用新型地铁铝车体铝型材焊接用支撑设备是由刘振坤设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本地铁铝车体铝型材焊接用支撑设备在说明书摘要公布了：本实用新型涉及地铁车辆技术领域，具体为地铁铝车体铝型材焊接用支撑设备，包括基座，所述基座的顶部与支撑机构的底部固定连接，所述支撑机构的内底壁与转动机构的底部固定连接，所述转动机构包括电机座、转动电机、转动杆、两个丝杆、两个滑块、两个减振垫和两个收集板，所述转动机构的一侧与传动机构的一侧固定连接，通过滑块带动连接板水平运动，水平运动的连接板带动齿板进行移动，齿板通过与齿轴的啮合从而带动传动杆转动，转动的传动杆通过锥齿轮带动旋转杆转动，转动的旋转杆带动连接块做轴向旋转，轴向旋转的连接块带动挡风板转动，从而可以保护焊接区域，防止空气流动影响，减少氧化，保证焊接接头的质量和性能。
本实用新型地铁铝车体铝型材焊接用支撑设备在权利要求书中公布了：1.地铁铝车体铝型材焊接用支撑设备，包括基座1，其特征在于：所述基座1的顶部与支撑机构2的底部固定连接，所述支撑机构2的内底壁与转动机构3的底部固定连接，所述转动机构3包括电机座301、转动电机302、转动杆303、两个丝杆304、两个滑块305、两个减振垫306和两个收集板307； 所述转动机构3的一侧与传动机构4的一侧固定连接，所述传动机构4一端的外壁通过锥齿轮与翻转机构5一端的外壁传动连接，所述传动机构4由连接板401、齿板402、齿轴403、传动杆404和固定板405组成，所述翻转机构5包括旋转杆501、两个固定块502、两个连接块503和挡风板504。
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