杭州柏灵太微科技有限公司周鑫获国家专利权
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龙图腾网获悉杭州柏灵太微科技有限公司申请的专利基于用户行为数据的汽车电池能量管理方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120816960B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511331925.9,技术领域涉及:B60L58/10;该发明授权基于用户行为数据的汽车电池能量管理方法及系统是由周鑫;刘佩直;穆兵;张炬滟设计研发完成,并于2025-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于用户行为数据的汽车电池能量管理方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及智能网联汽车技术领域,一种基于用户行为数据的汽车电池能量管理方法及系统,包括:接收电池能量管理指令,基于所述电池能量管理指令确认出电池能量确认系统,获取历史行驶轨迹集,获取当前预测行驶轨迹,基于所述当前预测行驶轨迹、历史行驶轨迹集及预构建的历史行驶信息库获取目标驾驶模式,基于当前行驶节点、路况识别单元及行驶状态预测单元获取预测回收电量,若目标驾驶模式为固定模式,基于所述路况识别单元获取固定回收电量阈值,基于回收电量阈值、预测回收电量获取电量回收决策,基于所述电量回收决策及动能回收单元实现汽车电池能量管理。本发明可提高汽车电池能量管理的灵活性及准确性。
本发明授权基于用户行为数据的汽车电池能量管理方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于用户行为数据的汽车电池能量管理方法,其特征在于,所述方法包括: 接收电池能量管理指令,基于所述电池能量管理指令确认出电池能量确认系统,其中,所述电池能量确认系统包括:路况识别单元、行驶状态采集单元、行驶状态预测单元及动能回收单元; 获取历史行驶轨迹集,其中,历史行驶轨迹集中包含多个历史行驶轨迹,获取当前预测行驶轨迹,基于所述当前预测行驶轨迹、历史行驶轨迹集及预构建的历史行驶信息库获取目标驾驶模式,其中,所述目标驾驶模式为固定模式或自由模式; 基于所述路况识别单元获取行驶减速指令,基于所述行驶减速指令及行驶状态采集单元获取当前行驶节点,其中,所述当前行驶节点包括当前行驶速度、当前电池温度及当前电池SOC值,确认当前行驶节点满足预设的初始动能回收条件后,基于当前行驶节点、路况识别单元及行驶状态预测单元获取预测回收电量; 若目标驾驶模式为固定模式,基于所述路况识别单元获取固定回收电量阈值; 若目标驾驶模式为自由模式,基于当前行驶节点及所述行驶状态采集单元获取自由回收电量阈值; 以所述固定回收电量阈值或自由回收电量阈值为回收电量阈值,基于回收电量阈值、预测回收电量获取电量回收决策,其中,所述电量回收决策为回收开启或回收关闭,基于所述电量回收决策及动能回收单元实现汽车电池能量管理。
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