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龙图腾网获悉中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团第一工程发展有限公司;中铁十四局集团(杭州)工程有限公司申请的专利海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120798387B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511295788.8，技术领域涉及：E21D11/40；该发明授权海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构及施工方法是由刘建勋;马明正;姜磊;朱旭;孙明智;杨帆;都培龙;刘俊成;顾升启;张民庆;高应安;王勇军;郑孝福;陈德健;孟庆余;马志富;霍飞;王旭设计研发完成，并于2025-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构及施工方法，海底隧道盾构拆解洞双向扩挖施工方法包括采用海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构通过钢拱架对隧道进行支护；海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构包括车体和夹头，其中夹头活动设置在车体上，且用于夹持钢拱架；夹头上设置有两个定位轮组，两个定位轮组在安装时分别插入钢拱架的上下两拱槽内，每个定位轮组均包括多个定位轮，同一定位轮组的多个定位轮沿周向排布，且弧度和钢拱架的设定弧度相等，定位轮能够绕自身轴线转动，定位轮的轮面能够和钢拱架的槽侧壁形成滚动配合，从而能够减小对定位轮的磨损，保证钢拱架的定位精度。

本发明授权海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构，其特征在于，所述海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构包括： 车体； 夹头，活动设置在所述车体上，且配置成能够夹持钢拱架；所述夹头上设置有两个定位轮组，两个所述定位轮组沿上下方向排布，且在安装时分别插入所述钢拱架的上下两拱槽内，每个所述定位轮组均包括多个定位轮，同一所述定位轮组的多个所述定位轮沿周向排布，且弧度和所述钢拱架的设定弧度相等，所述定位轮能够绕自身轴线转动，所述定位轮的轮面能够和所述钢拱架的槽侧壁形成滚动配合； 每个所述定位轮的圆周侧壁上均插装有多个摩擦辊组，同一所述定位轮上的多个所述摩擦辊组沿周向排布，每个所述摩擦辊组均包括多个摩擦辊，同一所述摩擦辊组的多个所述摩擦辊沿所述定位轮的轴向排布，所述摩擦辊的轴线和所述定位轮的轴线垂直，所述摩擦辊能够绕自身轴线转动，每个所述摩擦辊上均设置有多个摩擦齿凸，所述摩擦齿凸沿平行于所述摩擦辊轴线的方向延伸，同一所述摩擦辊上的多个所述摩擦齿凸沿周向间隔排布，且覆盖所述摩擦辊的一半周侧壁；所述海底隧道盾构拆解洞双向扩挖围岩支护机构还包括传动组件和调节组件，所述传动组件配置成能够带动同一组的多个所述定位轮同步且同向转动；所述调节组件配置成在所述定位轮转动时，能够调节所述摩擦齿凸和所述钢拱架的槽侧壁摩擦接触； 所述调节组件包括滑动杆，每个所述定位轮内均插装有多个所述滑动杆，同一所述定位轮内的多个所述滑动杆沿周向排布，所述滑动杆沿所述定位轮的径向方向延伸，且能够沿所述定位轮的径向方向弹性滑动；所述夹头上还固定设置有多个凸轮，每个所述定位轮内均插装有所述凸轮，所述凸轮能够和所述滑动杆形成止挡配合；每个所述定位轮的圆周侧壁上均插装有多个滑动齿条，同一所述定位轮上的多个所述滑动齿条沿周向排布，所述滑动齿条沿平行于所述定位轮轴线的方向延伸，且能够沿自身延伸方向弹性滑动，所述滑动齿条既能够和同一所述定位轮上的多个所述摩擦辊上的所述摩擦齿凸形成传动配合，又能够和所述滑动杆形成导向配合； 所述传动组件包括外齿环，每个所述定位轮上均套接有外齿环，同一组且相邻所述定位轮上的所述外齿环之间均传动套接有传动带；所述夹头上还设置有齿轮，所述齿轮能够绕自身轴线转动，且能够沿所述定位轮的径向方向滑动，并能够和同一组位于最外侧的所述外齿环啮合。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团第一工程发展有限公司;中铁十四局集团(杭州)工程有限公司，其通讯地址为：250100 山东省济南市历下区奥体西路2666号铁建大厦A座；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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