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龙图腾网获悉中铁第六勘察设计院集团有限公司申请的专利一种基于BIM的盾构隧道纵向刚度动态匹配方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120745058B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511172465.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种基于BIM的盾构隧道纵向刚度动态匹配方法及系统是由贺维国;陈翰;戴庆庆;王东伟;戴新;范国刚设计研发完成，并于2025-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于BIM的盾构隧道纵向刚度动态匹配方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及盾构隧道建设技术领域，公开了一种基于BIM的盾构隧道纵向刚度动态匹配方法及系统，方法包括：获取盾构隧道地层的勘察数据，将盾构隧道划分为软土区、过渡区及岩层区；基于分区结果，分别配置对应的拉杆参数；根据勘察数据，确定过渡区的需求刚度和地层压缩刚度，结合过渡区对应的拉杆刚度，计算所需的拉杆数量；根据所需的拉杆数量，将拉杆均匀布置于盾构隧道管片的纵缝处；通过预埋光纤传感器监测拉杆应力与地层变形，结合BIM技术动态调整拉杆刚度，实现拉杆刚度与地层刚度的实时匹配。本方案能够避免传统刚性加固体系因刚度不匹配导致的局部破坏，为软硬不均地层中盾构隧道的纵向变形控制提供了系统性解决方案。

本发明授权一种基于BIM的盾构隧道纵向刚度动态匹配方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于BIM的盾构隧道纵向刚度动态匹配方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： S1、获取盾构隧道地层的勘察数据，基于所述勘察数据将盾构隧道划分为软土区、过渡区及岩层区； S2、基于所述软土区、所述过渡区及所述岩层区的分区结果，分别配置对应的拉杆参数；其中所述拉杆参数包括拉杆刚度； S3、根据所述勘察数据，确定所述过渡区的需求刚度和地层压缩刚度； S4、基于所述需求刚度、所述地层压缩刚度以及所述过渡区对应的单根拉杆的拉杆刚度，计算所需的拉杆数量；表达式如下： ； 其中，n表示所需的拉杆数量，Kreg表示需求刚度，EgAg表示地层压缩刚度，Kr表示单根拉杆的拉杆刚度； S5、根据所需的拉杆数量，将所述过渡区对应的拉杆均匀布置于过渡区的盾构隧道管片的纵缝处； S6、通过预埋光纤传感器监测拉杆应力与地层变形，结合BIM技术动态调整拉杆刚度，实现拉杆刚度与地层刚度的实时匹配。

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