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龙图腾网获悉西安石油大学申请的专利一种面向深受弯构件传力路径变化的多场联合检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120741133B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511224056.X，技术领域涉及：G01N3/06；该发明授权一种面向深受弯构件传力路径变化的多场联合检测方法是由杨雪;刘鑫;程本涛;兰官奇;李光玲设计研发完成，并于2025-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向深受弯构件传力路径变化的多场联合检测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向深受弯构件传力路径变化的多场联合检测方法，涉及技术领域，用于解决结构局部承载能力降低，传力路径不确定性增大的问题，通过激光扫描仪识别并标记深受弯构件裂缝位置，采集裂缝宽度、混凝土剥落厚度与面积，计算截面损失系数，并结合裂缝宽度确定压杆承载宽度，筛选目标位置后分析裂缝密集指数，判断是否生成路径迁移信号。生成信号后，利用光纤光栅传感器采集应变数据，分析传力路径特征并检测振动加速度，融合两者评估路径重构指数，判断传力路径是否变化。该方法有效提升深受弯构件监测的精度与响应速度，避免潜在故障，保障结构安全。

本发明授权一种面向深受弯构件传力路径变化的多场联合检测方法在权利要求书中公布了：1.一种面向深受弯构件传力路径变化的多场联合检测方法，其特征在于：包括如下步骤： 步骤S1：通过激光扫描仪识别深受弯构件的裂缝位置并标记，采集标记位置的裂缝宽度、混凝土剥落厚度以及剥落面积，利用混凝土剥落厚度以及剥落面积计算截面损失系数； 在步骤S1中，通过激光扫描仪对深受弯构件进行扫描，记录激光发射和接收的时间戳； 基于激光发射和接收的时间戳计算激光扫描仪到达深受弯构件表面距离； 利用激光扫描仪到达深受弯构件表面距离计算得到深受弯构件表面各点的点云坐标； 将深受弯构件表面各点的点云坐标依次作为目标点，并以目标点为中心，按照预设的半径构建空间邻域，计算空间领域内所有点云坐标的Z轴高度均值； 将目标点的Z轴高度值与空间领域内所有点云坐标点的Z轴高度均值之间的差值作为裂缝特征值； 在步骤S1中，将裂缝特征值与预设裂缝特征阈值比较判断裂缝位置： 若裂缝特征值小于0且裂缝特征值的绝对值大于裂缝特征值阈值，则判定目标点为裂缝位置； 反之，则判定目标点不是裂缝位置； 裂缝位置通过空间领域筛选候选裂缝点，将筛选得到的所有候选裂缝点构成标记位置； 通过标记位置两侧的点云坐标计算每一对相邻点的距离，将相邻点的距离最大值作为标记位置的裂缝宽度； 步骤S2：综合标记位置的裂缝宽度与截面损失系数计算标记位置的压杆承载宽度，根据压杆承载宽度筛选目标位置，检测各目标位置的距离分析深受弯构件的裂缝密集指数并判断是否生成路径迁移信号； 在步骤S2中，将标记位置的点云坐标仅保留轴和轴坐标并投影到平面上； 通过凸包算法得到包围平面上所有点的最小凸包多边形； 通过最小凸包多边形的顶点坐标计算标记位置的混凝土剥落面积； 根据标记位置中轴绝对值的最大值与非标记位置中所有点云坐标轴均值作差取绝对值作为标记位置的混凝土剥落厚度； 综合标记位置的混凝土剥落厚度和混凝土剥落面积计算截面损失系数； 步骤S3：生成路径迁移信号后，基于光纤光栅传感器采集各目标位置的应变数据，根据应变数据分析目标位置的传力路径特征，检测各目标位置的振动加速度； 步骤S4：对各目标的振动加速度与传力路径特征进行处理后评估深受弯构件的路径重构指数，根据路径重构指数判断传力路径是否发生变化。

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