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龙图腾网获悉一汽—大众汽车有限公司申请的专利车辆低压电源拓扑方案确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120735706B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511254590.5，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权车辆低压电源拓扑方案确定方法是由赵倩;赫兰光;邹东明;杨沐春设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆低压电源拓扑方案确定方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆低压电源拓扑方案确定方法，涉及车辆辅助装备的供电技术领域。该方法包括正向筛选过程、横向比较过程和逆向反馈过程。正向筛选过程包括收集整车功能的功能安全需求；识别相关联的功能安全需求；确定低压电源系统的功能安全目标；根据功能安全目标来选择预定数目个低压电源拓扑方案。横向比较过程包括基于多个评估项对预定数目个低压电源拓扑方案进行评估打分。逆向反馈过程包括根据车型项目定位和车型综合需求，确定针对多个评估项的权重；利用权重对打分进行加权，计算方案分值；根据方案分值选择最终低压电源拓扑方案。本发明能够在更加全面的满足开发需求的同时，降低整车成本和不必要的安全冗余。

本发明授权车辆低压电源拓扑方案确定方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆低压电源拓扑方案确定方法，其特征在于，所述方法包括： 正向筛选过程：收集整车功能的功能安全需求；在整车功能的功能安全需求中识别与低压电源系统相关联的功能安全需求；根据与低压电源系统相关联的功能安全需求的功能安全等级来确定低压电源系统的功能安全目标；根据所述功能安全目标来选择预定数目个低压电源拓扑方案； 横向比较过程：基于多个评估项对所述预定数目个低压电源拓扑方案进行评估打分，所述多个评估项包括部件成本、零件开发成本、低压电源系统重量、车辆可用性、鲁棒性、安全性、扩展性和安装空间中的多个； 逆向反馈过程：根据车型项目定位和车型综合需求，确定针对所述多个评估项的权重；利用所述评估项的权重对打分进行加权，计算预定数目个低压电源拓扑方案的方案分值；根据所述方案分值在所述预定数目个低压电源拓扑方案中选择最终低压电源拓扑方案， 其中，在整车功能的功能安全需求中识别与低压电源系统相关联的功能安全需求包括： 将整车功能的功能安全需求划分为与低压电源系统相关、部分相关、不相关三个等级； 将相关等级和部分相关等级的功能安全需求确定为与低压电源系统相关联的功能安全需求， 并且其中，根据与低压电源系统相关联的功能安全需求的功能安全等级来确定低压电源系统的功能安全目标包括： 获取相关等级的功能安全需求的功能安全等级，作为第一功能安全等级； 对部分相关等级的功能安全需求进行拆解，获取与低压电源系统有关的部分的功能安全等级，作为第二功能安全等级； 在所述第一功能安全等级和所述第二功能安全等级中取较高的等级作为低压电源系统的所述功能安全目标。

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