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龙图腾网获悉一汽—大众汽车有限公司申请的专利车辆控制器电源终端分配方法、设备和计算机程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120735593B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511212139.7，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权车辆控制器电源终端分配方法、设备和计算机程序产品是由赵倩;赫兰光;邹东明;杨沐春设计研发完成，并于2025-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆控制器电源终端分配方法、设备和计算机程序产品在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆控制器电源终端分配方法、设备和计算机程序产品，本发明涉及车辆辅助装备的供电技术领域。该方法包括：获取整车功能与控制器的对应关系、整车功能与电源模式的对应关系以及电源模式与电源终端的对应关系；针对每个待分配控制器执行以下步骤：根据整车功能与控制器的对应关系，确定与当前待分配控制器相关联的功能；根据整车功能与电源模式的对应关系，确定与相关联的功能相对应的电源模式；将相关联的所有功能相对应的电源模式中优先级最高的电源模式确定为选定电源模式；根据电源模式与电源终端的对应关系，将与选定电源模式相对应的电源终端确定为当前待分配控制器的电源终端。

本发明授权车辆控制器电源终端分配方法、设备和计算机程序产品在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制器电源终端分配方法，其特征在于，所述方法包括： 获取整车功能与控制器的对应关系、整车功能与电源模式的对应关系以及电源模式与电源终端的对应关系，其中，整车功能中的每个功能与一个或多个控制器相对应，整车功能中的每个功能与一个或多个电源模式相对应，每个电源模式与一个电源终端相对应，并且其中，所述电源模式包括第一电源模式、第二电源模式、第三电源模式、第四电源模式； 对待分配控制器进行遍历，针对每个待分配控制器执行以下步骤： 针对当前待分配控制器，根据所述整车功能与控制器的对应关系，确定与所述当前待分配控制器相关联的功能； 根据所述整车功能与电源模式的对应关系，确定与所述相关联的功能相对应的电源模式； 将当前待分配控制器相关联的所有功能相对应的电源模式中优先级最高的电源模式确定为选定电源模式，其中，电源模式的优先级从高至低依次是：第一电源模式、第二电源模式、第三电源模式、第四电源模式； 根据所述电源模式与电源终端的对应关系，将与所述选定电源模式相对应的电源终端确定为当前待分配控制器的电源终端。

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