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龙图腾网获悉常州易控汽车电子股份有限公司申请的专利宽域氧传感器启动控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115726896B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211487625.6，技术领域涉及：F02D41/14；该发明授权宽域氧传感器启动控制方法及装置是由牛登辉;沈大双;劳毅仁;李中;方成;李进设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本宽域氧传感器启动控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种宽域氧传感器启动控制方法及装置，本发明涉及柴油机控制技术领域，其中包括：对上电后的宽域氧传感器进行预加热处理，并在预加热过程中采集排气管道的排气温度和排气流量；基于所述排气温度和所述排气流量，分别计算所述排气管道的排气热量和热量阈值；根据所述排气热量和所述热量阈值，检测所述排气管道中是否会形成冷凝水滴；若所述排气管道中会形成冷凝水滴，则控制所述宽域氧传感器停止工作，并重新进行启动；若所述排气管道中不会形成冷凝水滴，则控制所述宽域氧传感器快速加热，直至所述宽域氧传感器的温度达到工作温度时，完成启动。通过应用本申请的技术方案，能够避免宽域氧传感器受到冷凝水滴的热冲击而损坏。

本发明授权宽域氧传感器启动控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种宽域氧传感器启动控制方法，其特征在于，包括： 对上电后的宽域氧传感器进行预加热处理，在预加热过程中采集排气管道的排气温度和排气流量，并获取发动机转速； 若所述发动机转速高于预设转速阈值，且所述排气温度大于预设排气温度阈值，同时发电机的上电时间和运行时间均达到相应的时间要求，则确定冷凝水滴检测触发条件激活； 当激活所述冷凝水滴检测触发条件时，基于所述排气温度和所述排气流量，并结合发动机温度、油温和冷启动次数计算所述排气管道的热量阈值，同时结合冷凝水温度计算所述排气管道的排气热量，其中，所述排气热量的具体计算公式如下： HEG＝∫TCat-TWC·CEG·MExhModdt 其中，HEG为排气热量，TCat为排气温度，TWC为冷凝水温度，CEG为排气比热容，MExhMod为排气流量，当冷凝水检测关闭条件激活或者排气温度小于预设关闭温度阈值时，排气热量HEG置0； 根据所述排气热量和所述热量阈值，检测所述排气管道中是否会形成冷凝水滴； 若所述排气管道中会形成冷凝水滴，则控制所述宽域氧传感器停止工作，并重新进行启动； 若所述排气管道中不会形成冷凝水滴，则控制所述宽域氧传感器快速加热，直至所述宽域氧传感器的温度达到工作温度时，完成启动； 其中，所述控制所述宽域氧传感器快速加热，包括： 控制所述宽域氧传感器的加热回路在运行电压变化率范围内以最大速率进行升压加热； 若在达到最大电压之前，所述宽域氧传感器已经达到所述工作温度，则控制所述宽域氧传感器直接进入恒温保持阶段； 若在达到最大电压之前，所述宽域氧传感器还未达到所述工作温度，则保持所述最大电压直至所述宽域氧传感器的温度达到工作温度； 其中，所述基于所述排气温度和所述排气流量，分别计算所述排气管道的排气热量和热量阈值，包括： 获取油温、发动机温度、冷启动次数和冷凝水温度； 根据所述发动机温度和所述油温，计算平均检测温度； 根据所述平均检测温度、所述冷启动次数和所述排气温度，计算所述热量阈值； 根据所述冷凝水温度、所述排气温度和所述排气流量，计算所述排气热量； 其中，所述根据所述发动机温度和所述油温，计算平均检测温度，包括： 获取第一温度修正系数，并根据所述第一温度修正系数，确定第二温度修正系数； 将所述第一温度修正系数与所述发动机温度相乘，得到第一相乘结果； 将所述第二温度修正系数与所述油温相乘，得到第二相乘结果； 将所述第一相乘结果和所述第二相乘结果相加，得到平均检测温度； 其中，所述根据所述平均检测温度、所述冷启动次数和所述排气温度，计算所述热量阈值，包括： 根据所述平均检测温度和所述排气温度查询预设基础热量阈值表，确定相应的基础热量阈值； 获取热量阈值修正系数和冷启动修正系数，基于所述热量阈值修正系数和所述冷启动修正系数，将所述基础热量阈值与所述冷启动次数相乘，得到所述热量阈值； 其中，所述根据所述冷凝水温度、所述排气温度和所述排气流量，计算所述排气热量，包括： 将所述排气温度与所述冷凝水温度相减，得到冷凝水温差； 根据排气比热容曲线，确定所述排气温度对应的排气比热容； 将所述冷凝水温差、所述排气比热容和所述排气流量相乘后对时间进行积分，得到所述排气热量； 其中，所述根据所述排气热量和所述热量阈值，检测所述排气管道中是否会形成冷凝水滴，包括： 获取氧化催化器温度； 在发动机冷启动时，若所述排气热量大于所述热量阈值，且所述氧化催化器温度大于预设冷启动温度阈值的时长达到预设时长，同时所述平均检测温度大于预设检测温度阈值，则确定所述排气管道中不会形成冷凝水滴； 在发动机热启动时，若所述氧化催化器温度大于预设热启动温度阈值的时长达到预设时长，且所述平均检测温度大于预设检测温度阈值，则确定所述排气管道中不会形成冷凝水滴。

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