上海工程技术大学郑沥昕获国家专利权
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龙图腾网获悉上海工程技术大学申请的专利一种弹性车轮降噪板获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114425925B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210185722.3，技术领域涉及：B60B17/00；该发明授权一种弹性车轮降噪板是由郑沥昕;周信;常乐设计研发完成，并于2022-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种弹性车轮降噪板在说明书摘要公布了：本发明涉及一种弹性车轮降噪板，包括第一降噪单元、第二降噪单元和中间阻尼层，第一降噪单元包括依次层叠设置的第一上金属板、第一阻尼层和第一下金属板，第二降噪单元包括依次层叠设置的第二上金属板、第二阻尼层和第二下金属板，第二下金属板包括延展区域，该延展区域通过中间阻尼层连接第一下金属板，车轮的幅板上设有镂空槽，第一降噪单元连接幅板的侧壁，使第二降噪单元在镂空槽处形成悬臂结构。与现有技术相比，本发明采用了阶梯形式的结构，增大了板与板之间的交错，使振动时阻尼层的变形幅度增大，尤其提高了轴向的吸能，增大能量的耗散提高降噪的效果。
本发明授权一种弹性车轮降噪板在权利要求书中公布了：1.一种弹性车轮降噪板，其特征在于，包括第一降噪单元1、第二降噪单元2和中间阻尼层3，所述第一降噪单元1包括依次层叠设置的第一上金属板11、第一阻尼层12和第一下金属板13，所述第二降噪单元2包括依次层叠设置的第二上金属板21、第二阻尼层22和第二下金属板23，所述第二下金属板23包括延展区域231，该延展区域231通过中间阻尼层3连接第一下金属板13，车轮的幅板上设有镂空槽4，所述第一降噪单元1连接幅板的侧壁，使第二降噪单元2在镂空槽4处形成悬臂结构； 所述中间阻尼层3的一面粘接第二下金属板23，另一面粘接第一下金属板13； 所述弹性车轮降噪板的整体层叠厚度小于1厘米。
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