北京车和家汽车科技有限公司杨智茹获国家专利权
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龙图腾网获悉北京车和家汽车科技有限公司申请的专利充电方法、装置、设备、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119459369B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310994675.1，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权充电方法、装置、设备、存储介质及车辆是由杨智茹设计研发完成，并于2023-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本充电方法、装置、设备、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种充电方法、装置、设备、存储介质及车辆。其中，该方法包括：在第n次充电循环过程中，获取电池从0％SOC充电至100％SOC的第一充电时长；在第一充电时长大于第二充电时长的情况下，在第n+1次充电循环过程中，获取目标电压，目标电压为原始充电策略中定义的多个充电截止电压中的任意一个；获取与目标电压对应的理论SOC；在理论SOC小于目标SOC的情况下，在目标电压之后的多个充电阶段，以原始充电策略中与多个充电截止电压分别对应的SOC为充电截止条件对电池进行分阶段充电。根据本申请实施例的充电方法，能够减少电池相对于上一次充电循环的充电时长，避免电池的充电时长越来越长，提升用户对电池的使用体验。
本发明授权充电方法、装置、设备、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种充电方法，其特征在于，包括： 在第n次充电循环过程中，获取电池从0％SOC充电至100％SOC的第一充电时长，所述n为大于1的正整数； 在第一充电时长大于第二充电时长的情况下，在第n+1次充电循环过程中，获取目标电压，所述目标电压为原始充电策略中定义的多个充电截止电压中的任意一个，所述第二充电时长为在第1次充电循环过程中，所述电池从0％SOC充电至100％SOC的充电时长； 获取与所述目标电压对应的理论SOC； 在所述理论SOC小于目标SOC的情况下，在所述目标电压之后的多个充电阶段，以所述原始充电策略中与所述多个充电截止电压分别对应的SOC为充电截止条件对所述电池进行分阶段充电，所述目标SOC为在第1次充电循环过程中，与所述目标电压对应的理论SOC。
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