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龙图腾网获悉广汽丰田发动机有限公司申请的专利一种自动拆装设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119457831B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411569037.6，技术领域涉及：B23P21/00；该发明授权一种自动拆装设备是由陈耀斌;许邦江;朱炜江;张辉;朱顺强设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自动拆装设备在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机装配技术领域，公开了一种自动拆装设备，包括输送装置、轴盖拆装装置和凸轮轴拆装装置，轴盖拆装装置包括第一移栽机构和第一拆装机构，第一移栽机构用于驱动第一拆装机构沿第一方向往返移动并临停在拆装位置，第一拆装机构能沿第二方向往返移动，以对位于在拆装位置的发动机进行轴盖拆装；凸轮轴拆装装置包括第二移栽机构和第二拆装机构，第二移栽机构用于驱动第二拆装机构沿第三方向往返移动并临停在拆装位置，第二拆装机构能沿第二方向移动往返移动，以对位于在拆装位置的发动机进行凸轮轴拆装。实现了自动化组装，可以有效地减轻劳动强度，提高组装效率，并能有效地消除人工安装过程中导致的质量不良的问题。

本发明授权一种自动拆装设备在权利要求书中公布了：1.一种自动拆装设备，应用于拆装发动机的凸轮轴和轴盖，其特征在于，包括： 输送装置，其用于沿第一方向输送待拆装的发动机，所述输送装置上设有拆装位置； 轴盖拆装装置，其包括第一移栽机构和第一拆装机构，所述第一移栽机构设于所述输送装置的上方，用于驱动所述第一拆装机构沿所述第一方向往返移动并临停在所述拆装位置，所述第一拆装机构能沿第二方向往返移动，以对位于在所述拆装位置的发动机进行轴盖拆装； 凸轮轴拆装装置，其包括第二移栽机构和第二拆装机构，所述第二移栽机构设于所述输送装置的上方，用于驱动所述第二拆装机构沿第三方向往返移动并临停在所述拆装位置，所述第二拆装机构能沿所述第二方向移动往返移动，以对位于在所述拆装位置的发动机进行凸轮轴拆装；其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两相垂直； 所述第一拆装机构包括： 固定板，其位于所述输送装置和所述第一移栽机构之间； 第一动力件，其固定在所述固定板上，并与所述第一移栽机构连接； 第一安装板，其位于所述固定板的下方，所述第一动力件的输出端贯穿所述固定板与所述第一安装板相连，以驱动所述第一安装板沿所述第二方向往复移动，所述第一安装板面向所述固定板的表面设有沿所述第一方向延伸的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑块； 多个轴盖拆装单元，每个所述轴盖拆装单元包括连接条以及以所述第一安装板的中心线相对称的两个第一夹具，所述连接条沿所述第三方向设于所述第一安装板上，并与所述第一滑块相连，所述第一夹具设于所述第一安装板的下方，并与所述连接条相连，所述第一夹具用于拆装所述发动机上的轴盖；其中，所述第一夹具包括第一夹紧气缸、电动起子以及位于第一夹紧气缸两侧的第一夹爪，所述第一夹紧气缸的缸体顶部与连接板相连，所述第一夹紧气缸与所述第一夹爪相连，以驱动两个所述第一夹爪张开或闭合，所述电动起子安装在所述气缸缸体的底部，用于拧松或拧紧轴盖上的螺栓； 驱动单元，其包括驱动件和驱动轴，所述驱动件安装在所述第一安装板上，且所述驱动件的输出端与所述驱动轴的一端相连，所述驱动轴沿所述第一方向可转动地设于所述第一滑轨的内侧，连接板通过第一连接座与所述驱动轴传动连接，以使所述连接板能被驱动沿所述第一方向往返移动； 所述第一移栽机构包括： 第一滑板，其与所述第一动力件的顶部相连； 第一驱动电机，其安装在所述第一滑板上，所述第一驱动电机的输出端连接有主动齿； 齿条，其沿所述第一方向设于所述输送装置的上方，所述齿条的齿部与所述主动齿啮合连接； 第二滑轨，其沿所述第一方向设于所述齿条的外侧，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与所述第一滑板的下表面相连。

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