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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种扶手箱及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773641B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411864498.6，技术领域涉及：B60R7/04；该发明授权一种扶手箱及车辆是由蒙云开;郝加杰;韦孔辉;黄维琨;李发强设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种扶手箱及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种扶手箱及车辆。扶手箱包括箱体、对开的两个箱门和联动机构，箱体设置有储物空间，两个箱门能够相对于箱体运动，以打开储物空间或关闭储物空间。联动机构连接两个箱门，联动机构能够驱动两个箱门同时运动。联动机构包括基轴和安装于基轴的第一传动模组、第二传动模组和第一弹性件，第一传动模组与第二传动模组能够相对于基轴转动，第一传动模组和第二传动模组远离基轴的一端分别与对应的箱门连接。在第一弹性件的作用下，使第一传动模组与第二传动模组始终保持相对静止，第一传动模组与第二传动模组同步转动，从而保证对开的两个箱门同步运动。

本发明授权一种扶手箱及车辆在权利要求书中公布了：1.一种扶手箱，其特征在于，所述扶手箱1包括： 箱体11，所述箱体11设置有储物空间11a； 对开的两个箱门12，两个所述箱门12能够相对于所述箱体11运动，以打开所述储物空间11a或关闭所述储物空间11a； 联动机构，所述联动机构连接两个所述箱门12，所述联动机构能够驱动所述两个所述箱门12同时运动； 所述联动机构包括基轴13和安装于所述基轴13的第一传动模组14、第二传动模组15和第一弹性件16，所述第一传动模组14与所述第二传动模组15能够相对于所述基轴13转动，所述第一传动模组14和所述第二传动模组15远离所述基轴13的一端分别与对应的所述箱门12连接；在所述第一弹性件16的作用下，所述第一传动模组14与所述第二传动模组15同步转动； 所述第一传动模组14包括铰接的第一连杆组141和第一转盘142，所述第一转盘142套设在所述基轴13上，所述第一连杆组141远离所述第一转盘142的一端与对应的所述箱门12固定连接； 所述第二传动模组15包括铰接的第二连杆组151和第二转盘152，所述第二转盘152套设在所述基轴13上，所述第二连杆组151远离所述第二转盘152的一端与对应的所述箱门12固定连接； 所述第一弹性件16套设于所述基轴13，且所述第一弹性件16能够对所述第一转盘142与所述第二转盘152施加压力，使所述第一转盘142与所述第二转盘152保持相对静止； 所述基轴13的两端分别设置有第一限位部131和第二限位部； 第一弹性件16的一端与所述第一限位部131抵接，另一端与所述第一转盘142抵接；所述第二转盘152与所述第二限位部抵接。

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