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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利控制臂总成、悬架系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773412B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411992412.8，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权控制臂总成、悬架系统及车辆是由徐铁;马良灿;张泽强;张兰师;韦友超设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本控制臂总成、悬架系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及控制臂技术领域，公开了一种控制臂总成、悬架系统及车辆，控制臂总成包括：控制臂本体和支撑架，控制臂本体包括第一横臂、第二横臂和连接件，沿车辆的长度方向，第一横臂和第二横臂相对设置且间隔开，连接件固定连接在第一横臂和第二横臂之间，第一横臂远离连接件的一端具有与车辆的副车架固定连接的第一安装部，第二横臂远离连接件的一端具有与车辆的副车架固定连接的第二安装部，支撑架固定安装于连接件，支撑架远离连接件的一端具有第三安装部，第三安装部与车辆的轮毂支架固定连接，且支撑架沿车辆的高度方向向上延伸，以使支撑架在车辆的高度方向上支撑轮毂支架。由此，有利于提高控制臂总成的承载能力。

本发明授权控制臂总成、悬架系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种控制臂总成，其特征在于，所述控制臂总成用于车辆，所述控制臂总成包括： 控制臂本体，所述控制臂本体包括第一横臂、第二横臂和连接件，沿所述车辆的长度方向，所述第一横臂和所述第二横臂相对设置且间隔开，所述连接件固定连接在所述第一横臂和所述第二横臂之间，所述第一横臂远离所述连接件的一端具有与所述车辆的副车架固定连接的第一安装部，所述第二横臂远离所述连接件的一端具有与所述车辆的副车架固定连接的第二安装部； 支撑架，所述支撑架固定安装于所述连接件，所述支撑架远离所述连接件的一端具有第三安装部，所述第三安装部与所述车辆的轮毂支架固定连接，且所述支撑架沿所述车辆的高度方向向上延伸，以使所述支撑架在所述车辆的高度方向上支撑所述轮毂支架； 所述控制臂总成还包括：支撑板，所述支撑板与所述支撑架、所述控制臂本体均固定连接，所述支撑板与所述支撑架共同形成有第一安装空腔，所述支撑板包括连接的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与所述支撑架固定连接并共同形成所述第一安装空腔，所述第二安装板与所述连接件固定连接，且所述连接件的外表面的部分被所述第二安装板包覆。

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