上汽通用五菱汽车股份有限公司陈有辉获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种车辆制动控制方法、系统、介质及终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119611309B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411950641.3，技术领域涉及：B60T13/74；该发明授权一种车辆制动控制方法、系统、介质及终端是由陈有辉;林智桂;覃高峰;蒋祖坚;杨旭升;梁航设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆制动控制方法、系统、介质及终端在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆制动控制方法、系统、介质及终端，包括：响应车辆接收到的制动信号，基于当前的制动信号，实时获取第一压力和当前制动周期的持续时间，并向车辆的EBS请求第一压力，以使车辆进入制动阶段；当车辆处于制动阶段时，根据当前的制动压力和当前制动周期的持续时间，实时分析中断压力，若车辆的当前行驶情况满足任意一个中断条件则将中断压力作为制动压力，并向EBS请求当前的制动压力，以使车辆进入制动中断阶段；当车辆处于制动中断阶段时，若车辆的当前行驶情况满足预设制动要求则停止向EBS请求制动压力。采用本发明实施例，使得车辆在制动的开始阶段能够快速达到预期减速效果，并避免由制动过猛引发的安全隐患问题。
本发明授权一种车辆制动控制方法、系统、介质及终端在权利要求书中公布了：1.一种车辆制动控制方法，其特征在于，包括： 响应车辆接收到的制动信号，基于当前的制动信号，实时获取第一压力和当前制动周期的持续时间，将所述第一压力作为制动压力，并向所述车辆的EBS请求当前的制动压力，以使所述车辆进入制动阶段； 当所述车辆处于制动阶段时，根据当前的制动压力和所述当前制动周期的持续时间，实时分析得到所述车辆的中断压力，若所述车辆的当前行驶情况满足任意一个中断条件，则将所述中断压力作为制动压力，并向所述EBS请求当前的制动压力，以使所述车辆进入制动中断阶段； 当所述车辆处于制动中断阶段时，若所述车辆的当前行驶情况满足预设制动要求，则停止向所述EBS请求制动压力并结束当前制动周期。
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