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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种副车架结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119503020B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411964470.X，技术领域涉及：B62D21/02；该发明授权一种副车架结构及车辆是由马良灿;伍马志;卓惟;韦友超;李中洋设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种副车架结构及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车车架装置技术领域，具体公开了一种副车架结构，包括前横梁、后横梁和两个纵梁，两个所述纵梁间隔布置，所述前横梁和后横梁分别连接于两个所述纵梁之间，所述纵梁设有安碰力传递诱导结构，所述安碰力传递诱导结构包括第一诱导部、第二诱导部和第三诱导部，所述纵梁具有第一端面和第二端面，所述第一诱导部形成于所述第一端面靠近所述前横梁的一端，所述第二诱导部形成于所述第二端面靠近所述前横梁的一端，所述第三诱导部形成于所述第二端面，且所述第三诱导部相对于所述第二诱导部更远离所述前横梁。本发明还公开了一种车辆。本发明能够实现对碰撞力的有效解耦，改善该副车架结构的安碰性能，提高了整车对冲击的吸收能力。

本发明授权一种副车架结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种副车架结构，具有两两相交的第一方向X、第二方向Y和第三方向Z，其特征在于：包括前横梁1、后横梁2和两个纵梁3，两个所述纵梁3沿所述第二方向Y延伸并在所述第一方向X间隔布置，所述前横梁1和后横梁2分别沿所述第一方向X连接于两个所述纵梁3之间，所述纵梁3设有安碰力传递诱导结构31，所述安碰力传递诱导结构31包括第一诱导部311、第二诱导部312和第三诱导部313，所述纵梁3具有沿所述第一方向X延伸的第一端面3a和沿所述第三方向Z延伸的第二端面3b，所述第一诱导部311沿所述第一方向X形成于所述第一端面3a靠近所述前横梁1的一端，所述第二诱导部312沿所述第三方向Z形成于所述第二端面3b靠近所述前横梁1的一端，所述第三诱导部313沿所述第三方向Z形成于所述第二端面3b，且所述第三诱导部313相对于所述第二诱导部312更远离所述前横梁1；所述前横梁1的两端分别设有第一安装点11，所述纵梁3远离所述前横梁1的一端设有第二安装点32，所述纵梁3在所述第一安装点11和第二安装点32之间设有非承载式柔性约束结构件4，所述非承载式柔性约束结构件4上设有第三安装点41；所述第三诱导部313和所述非承载式柔性约束结构件4在所述第一方向X上对应设置。

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