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龙图腾网获悉北京交通大学;中铁十四局集团有限公司;济南轨道交通集团有限公司;济南市交通工程质量与安全中心申请的专利一种盾构机土仓内部的传感器保护装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119394346B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411722900.7，技术领域涉及：G01D11/26；该发明授权一种盾构机土仓内部的传感器保护装置是由袁大军;金大龙;刘朝阳;耿昊;段怿欣;李树良;张伊洋;毕研超;宋增亮设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种盾构机土仓内部的传感器保护装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种盾构机土仓内部的传感器保护装置，涉及盾构机传感器安装技术领域，包括保护器外壳，所述保护器外壳的底端设置有链接焊接坡口，所述保护器外壳的顶部设置有密封结构，所述保护器外壳的底部设置有传感器固定机构，所述密封结构包括有卡托，所述卡托固定连接于所述保护器外壳的内腔，所述卡托的顶端设置有密封胶圈，所述密封胶圈的顶端设置有钢化玻璃透明盖，所述钢化玻璃透明盖的顶端设置有密封压环，还包括安装机构和挤压机构。本发明通过保护装置，令盾构机土仓内部的传感器得到了有效的保护，从而显著延长了传感器的使用寿命，这不仅降低了盾构机的维修成本，而且提高了盾构机的整体工作效率和安全性。

本发明授权一种盾构机土仓内部的传感器保护装置在权利要求书中公布了：1.一种盾构机土仓内部的传感器保护装置，其特征在于，包括保护器外壳1，所述保护器外壳1的底端设置有链接焊接坡口2，所述保护器外壳1的顶部设置有密封结构3，所述保护器外壳1的底部设置有传感器固定机构4，所述密封结构3包括有卡托301，所述卡托301固定连接于所述保护器外壳1的内腔，所述卡托301的顶端设置有密封胶圈302，所述密封胶圈302的顶端设置有钢化玻璃透明盖303，所述钢化玻璃透明盖303的顶端设置有密封压环304，所述保护器外壳1的内腔安装有密封固定块305，所述密封固定块305位于所述密封压环304的顶端，所述传感器固定机构4包括有座梯形安装槽403，所述座梯形安装槽403开设于所述保护器外壳1的内壁底端，所述座梯形安装槽403上设置有传感器固定底座401，所述传感器固定底座401的底端设置有梯形坡口405，所述传感器固定底座401的顶端开设有传感器连接孔404，所述保护器外壳1的内腔位于所述传感器固定底座401的上方安装有限位块402，所述密封固定块305通过安装机构5进行安装操作，所述限位块402通过挤压机构6对所述传感器固定底座401进行固定操作； 所述安装机构5包括有插槽501，所述插槽501开设于所述保护器外壳1的内壁，所述插槽501的内壁开设有定位槽502，所述密封固定块305的一端转动连接有转动柱503，所述转动柱503的外壁固定连接有第一螺纹杆504，所述第一螺纹杆504的外壁连接有推动块505，所述推动块505滑动连接于所述密封固定块305的内部，所述密封固定块305的内部位于所述推动块505的一端滑动连接有定位块506，所述定位块506与所述密封固定块305之间连接有第一弹簧507； 所述安装机构5还包括有螺纹槽508，所述螺纹槽508开设于所述密封固定块305的一端并位于所述转动柱503的外侧，所述螺纹槽508的内部螺纹连接有遮挡盖509，所述遮挡盖509的外壁开设有圆孔510，所述圆孔510的内壁滑动连接有圆柱511，所述转动柱503的一端固定连接有连接板512，所述连接板512的外壁开设有通孔513。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人北京交通大学;中铁十四局集团有限公司;济南轨道交通集团有限公司;济南市交通工程质量与安全中心，其通讯地址为：100000 北京市海淀区西直门外上园村3号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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