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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种D形梁复合材料桨叶根部段疲劳试验方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119043690B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411192196.9，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种D形梁复合材料桨叶根部段疲劳试验方法及系统是由刘晓同;曾玖海;杨昌;陈亚萍;朱定金;陶宪斌设计研发完成，并于2024-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种D形梁复合材料桨叶根部段疲劳试验方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种D形梁复合材料桨叶根部段疲劳试验方法及系统，属于直升机结构强度设计技术领域，所述方法包括：进行D形梁桨叶根部段试验件的贴片与标定；再确定疲劳试验静载荷和动载荷；之后实施D形梁桨叶根部段疲劳试验；本发明提出了在D形梁桨叶疲劳试验中施加挥舞弯矩和摆振弯矩静载荷的方法，通过试验静载荷覆盖理论静载荷，解决了静载修正带来的问题，能够有效考核D形梁桨叶根部段的疲劳性能。

本发明授权一种D形梁复合材料桨叶根部段疲劳试验方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种D形梁复合材料桨叶根部段疲劳试验方法，其特征在于，所述方法包括： 步骤一、进行D形梁桨叶根部段试验件的贴片与标定； 步骤二、确定疲劳试验静载荷和动载荷； 步骤三、实施D形梁桨叶根部段疲劳试验： 完成桨叶根部夹持和约束：将试验件的桨根支撑接头固定在试验台上，将试验件的工艺接头端与振动头相连；离心力Fc由水平作动器通过钢索、振动头施加于试验件上；挥舞弯矩和摆振弯矩由垂直作动器通过振动头施加合成力Fe来实现； 施加挥舞弯矩动载荷和摆振弯矩动载荷：调整垂直作动器位移，缓慢增大挥舞弯矩值至达到步骤二中确定的动载荷挥舞弯矩要求值Mbd；松开试验台两端即桨根支撑接头和工艺接头端的固定螺栓，绕离心力方向的轴线旋转试验件，调整旋转角度使得摆振弯矩动载荷达到步骤二中确定的动载荷摆振弯矩要求值Mtd； 施加挥舞弯矩静载荷和摆振弯矩静载荷：调整垂直作动器位移，使挥舞弯矩静载荷达到步骤二中确定的静载荷挥舞弯矩要求值Mbs；调整垂直作动器的固定螺栓产生水平位移，使得摆振弯矩动载荷达到步骤二中确定的静载荷摆振弯矩要求值Mts； 进行疲劳试验加载：试验每进行多次循环，如果试验件没有出现异常情况，则保持试验静载荷不变，动载荷增加10％～20％，进行下一级载荷试验；如果当前级试验中试验件刚度下降超过10％，则恢复至原来的试验载荷，继续试验；直到达到试验终止条件，该试验终止条件为：试验件出现严重破损，或试验动载荷下降超过10％且不能恢复载荷。

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