广州汽车集团股份有限公司张岳获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利热量管理系统的电池加热控制方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118977539B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410917576.8,技术领域涉及:B60H1/22;该发明授权热量管理系统的电池加热控制方法、装置、设备及介质是由张岳;谢永强;曾佑吉;钟灵贵;皇甫宇澄;阮先轸设计研发完成,并于2024-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本热量管理系统的电池加热控制方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了:本发明公开了汽车热量管理系统的电池加热控制方法、装置、设备及介质,所述电池加热控制方法包括以下步骤:获取电池管理系统的电池加热请求、电池的充电状态以及车辆的乘员舱采暖请求,分别判断所述电池加热请求和所述乘员舱采暖请求是否有效;在所述电池加热请求有效的前提下,所述乘员舱采暖请求有效或者电池处于非充电状态时,控制所述汽车热量管理系统中电池加热回路的第一水泵进入减速让行模式,用以减少为加热电池分配的热量,从而加大为乘员舱分配的热量,实现电池采暖和乘员舱采暖的热量智能分配,提升综合采暖效果。
本发明授权热量管理系统的电池加热控制方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了:1.一种汽车热量管理系统的电池加热控制方法,其特征在于,所述电池加热控制方法包括以下步骤: 获取电池管理系统的电池加热请求、电池的充电状态以及车辆的乘员舱采暖请求,分别判断所述电池加热请求和所述乘员舱采暖请求是否有效; 在所述电池加热请求有效的前提下,所述乘员舱采暖请求有效或者电池处于非充电状态时,控制所述汽车热量管理系统中电池加热回路的第一水泵进入减速让行模式,用以减少为加热电池分配的热量; 控制所述汽车热量管理系统中电池加热回路的第一水泵进入减速让行模式,用以减少为加热电池分配的热量,包括: 在所述减速让行模式下,控制所述第一水泵停转,统计所述第一水泵的停转时间;获取所述汽车热量管理系统中PTC加热器处目标水温和实际水温之间的水温差,以及当前时刻的车速和发动机状态; 当所述第一水泵的停转时间达到第一预设时间,所述当前时刻的车速不大于预设车速或所述发动机状态不为停机状态时,或当所述水温差在预设温度差阈值范围内,所述当前时刻的车速不大于预设车速或所述发动机状态不为停机状态时,对所述第一水泵进行一次PWM控制,使得所述第一水泵的运行转速为第一减速度; 当所述第一水泵的停转时间达到第一预设时间,所述当前时刻的车速大于预设车速且所述发动机状态为停机状态时,或者当所述水温差在预设温度差阈值范围内,所述当前时刻的车速大于预设车速且所述发动机状态为停机状态时,对所述第一水泵进行两次PWM控制,使得所述第一水泵进行变速运行。
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