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龙图腾网获悉大连理工大学申请的专利一种基于热量补偿和主动控制的汽车轮胎防滑系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118810300B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410946918.9，技术领域涉及：B60C23/00；该发明授权一种基于热量补偿和主动控制的汽车轮胎防滑系统是由李京杰;孙豪杰;孙希明;任威设计研发完成，并于2024-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于热量补偿和主动控制的汽车轮胎防滑系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于热量补偿和主动控制的汽车轮胎防滑系统，包括传感器、检测电路、控制电路、热量传输电路及输出接口，其中检测电路分别与传感器和控制电路相连接；控制电路分别与检测电路和热量传输电路相连接；热量传输电路与控制电路相连接；输出接口与热量传输接口相连接。汽车会主动对汽车胎温、环境温度、汽车防滑转调节系统ASR、防抱死系统ABS以动态稳定系统ESP等情况进行主动检测，据此对热源选择、通风量、通风速度、风温及通风时间等参数进行控制。本发明可解决轮式汽车在积雪结冰道路上行驶时容易打滑的问题，能够在不影响汽车正常行驶的情况下实现汽车的防滑性能，进而提高汽车行驶的安全性。

本发明授权一种基于热量补偿和主动控制的汽车轮胎防滑系统在权利要求书中公布了：1.一种基于热量补偿和主动控制的汽车轮胎防滑系统，其特征在于，包括检测电路1和温度传感器5； 所述的检测电路1分别与温度传感器5和控制电路2连接；控制电路2分别与所述检测电路1和输出接口3连接；输出接口3与所述控制电路2和热量传输电路4连接；热量传输电路4与所述输出接口3连接；温度传感器5与所述检测电路1连接； 所述检测电路1包括依次连接的检测电路输入接口11、信号调理电路12、仪表放大电路13、滤波电路14、模数转换器15、数字信号处理器16、校准电路17和检测电路输出接口18，所述检测电路输入接口11与温度传感器a51、温度传感器b52、温度传感器c53、汽车防滑转调节系统ASR54、防抱死系统ABS55和动态稳定系统ESP56连接； 所述热量传输电路4包括热量传输电路输入接口41、热源切换器42、电机驱动器43、舵机驱动器44、风扇45、阀门46、发动机47、电加热器48和传输管道49，所述热量传输电路输入接口41与输出接口3连接，所述电机驱动器43与风扇45连接，所述舵机驱动器44与阀门46连接，热源切换器42分别于发动机47和电加热器48相连； 所述传输管道49设置有进气孔1311和进气孔2312和出气孔1313、出气孔2314、出气孔3315、出气孔4316，一个所述进气孔1311与发动机37连接，一个所述进气孔2312与电加热器38连接，所述和出气孔1313、出气孔2314、出气孔3315、出气孔4316分别设置于汽车的四个轮胎上方。

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