比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司廉玉波获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司申请的专利加热控制方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118494117B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310163914.9，技术领域涉及：B60H1/14；该发明授权加热控制方法、装置及车辆是由廉玉波;凌和平;张宇昕;赵志盟;陈文勇设计研发完成，并于2023-02-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本加热控制方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种加热控制方法、装置及车辆，通过响应于接收到加热启动指令，获取当前加热工况和车辆中电机的当前转速，根据当前加热工况和当前转速确定车辆的当前产热方式，当前产热方式为第一产热方式和或第二产热方式，第一产热方式为控制电流在预设区间内振荡的产热方式，第二产热方式为在输出扭矩不变的情况下，增大交直轴电流的合成电流矢量幅值的产热方式；根据当前产热方式确定当前加热所需的目标直轴电流和目标交轴电流；根据目标直轴电流和目标交轴电流控制车辆加热；能够通过不同的产热方式确定交直轴电流，以达到通过不同产热速度进行车辆加热的目的，从而能够保证根据加热工况动态调整单位时间的加热量。
本发明授权加热控制方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种加热控制方法，其特征在于，所述方法包括： 响应于接收到加热启动指令，获取当前加热工况和车辆中电机的当前转速，所述当前加热工况用于表征车辆不同的加热需求； 根据所述当前加热工况和所述当前转速确定车辆的当前产热方式，所述当前产热方式为第一产热方式和或第二产热方式，所述第一产热方式为控制电流在预设区间内振荡的产热方式，所述第二产热方式为在输出扭矩不变的情况下，增大交直轴电流的合成电流矢量幅值的产热方式； 根据所述当前产热方式确定当前加热所需的目标直轴电流和目标交轴电流； 根据所述目标直轴电流和所述目标交轴电流控制车辆加热； 所述根据所述当前产热方式确定当前加热所需的目标直轴电流和目标交轴电流，包括： 在所述当前产热方式为所述第一产热方式和所述第二产热方式的情况下，获取当前乘员舱内的第一加热需求量； 根据所述第一加热需求量和所述当前转速确定所述目标直轴电流和所述目标交轴电流。
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