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龙图腾网获悉青岛科技大学申请的专利一种全压式LPG船液货舱储存捕集的CO2系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117927851B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410095003.1，技术领域涉及：F17C5/06；该发明授权一种全压式LPG船液货舱储存捕集的CO2系统及方法是由李孜健;刘亚琦;宋吉潍;赵锡芝;李博洋;刁福军;姚文龙设计研发完成，并于2024-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种全压式LPG船液货舱储存捕集的CO2系统及方法在说明书摘要公布了：本发明属于船舶技术领域，其提出了一种全压式LPG船液货舱储存捕集的CO2系统及方法，该系统包括：液态CO2储罐、压缩机、海水换热器、截止阀、LPG液货舱，该发明巧妙地利用了LPG船空载返程时LPG液货舱充足的储存空间，将船舶捕集的气态CO2进行压缩，通入到空的LPG液货舱内储存，等到船舶返回至装货港，再将这部分气态CO2送至陆地上进行处理，通过本发明的方法，使船舶LPG液货舱可最大化的储存船舶空载返航时捕集的CO2，不仅可以减轻船舶电网的负担，而且可以节省用于液化CO2的经济成本，具有良好的经济性和实用性。

本发明授权一种全压式LPG船液货舱储存捕集的CO2系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种全压式LPG船液货舱储存捕集的CO2方法，其特征在于：包括液态CO2储罐1、压缩机2、海水换热器3、截止阀4、LPG液货舱5， 船舶主机通过管道与CO2捕集系统相连，所述CO2捕集系统通过管道与压缩机2相连，所述压缩机2通过管道依次与海水换热器3、截止阀4、LPG液货舱5相连， 所述LPG液货舱5与海水换热器3之间的管道上均设有一个截止阀4，LPG液货舱5为全压式液货舱，采用耐压材料，其最大工作压力与液货舱安全阀的设定压力相同， 当船舶满载航行时，船舶主机燃烧燃料排放的尾气进入CO2捕集系统，尾气中的CO2在CO2捕集系统中被捕集分离，其余气体排放大气中，捕集的CO2通过管道送入CO2液化系统，CO2液化系统对捕集到的CO2进行液化处理，进而液态CO2流入液态CO2储罐1中储存， 当船舶抵达目的港将LPG液货舱5内的LPG卸空，从而空载返航时，船舶主机燃烧燃料排放的尾气进入CO2捕集系统，尾气中的CO2在CO2捕集系统中被捕集分离，其余气体排放大气中，捕集的CO2通过管道进入压缩机2中，压缩机2对气态CO2进行加压，将气态CO2送入海水换热器3中进行冷却，最终将气态CO2通入到LPG液货舱5内进行储存，当船舶停靠港口时，再将LPG液货舱5内储存的气态CO2输送至陆地上进行处理。

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