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龙图腾网获悉中国航发燃气轮机有限公司申请的专利一种燃气轮机燃料供应系统及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117307325B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311518633.7，技术领域涉及：F02C7/22；该发明授权一种燃气轮机燃料供应系统及其方法是由申春艳;孙昌宏;杨辉;栾旭;王佳宾;高家春;刘超逸;蒋佳华设计研发完成，并于2023-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃气轮机燃料供应系统及其方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种燃气轮机燃料供应系统及其方法，涉及燃气轮机技术领域。该燃气轮机燃料供应系统包括：主燃料管路；多个燃料环形管；与燃料环形管一一对应的多个分燃料管路，每个分燃料管路的第一端与所述主燃料管路相连通，每个分燃料管路的第二端与对应的燃料环形管相连通；第一控制组件，至少用于控制所述主燃料管路的通断；与分燃料管路一一对应的第二控制组件，至少用于控制对应的分燃料管路的燃料流量。本申请通过与燃料环形管一一对应的多个分燃料管路以及与分燃料管路一一对应的第二控制组件的设置，实现了能够通过第二控制组件控制分燃料管路向燃烧室中输送燃料的量。

本发明授权一种燃气轮机燃料供应系统及其方法在权利要求书中公布了：1.一种燃气轮机燃料供应方法，应用于分级燃烧的燃气轮机，所述燃气轮机包括燃气轮机燃料供应系统，其特征在于，所述方法包括： 获取第一数据以及燃气轮机的目标工作状态； 基于所述第一数据，获取燃气轮机当前工作状态； 基于所述燃气轮机的当前工作状态和目标工作状态，控制燃烧室中各个区域的燃料供应量，以使所述燃气轮机达到目标工作状态； 所述燃气轮机的工作状态包括停机状态、暖机状态、低工况状态和高工况状态；所述第一数据包括所述燃气轮机的转速N； 若所述燃气轮机的转速小于等于N1，则判定所述燃气轮机处于暖机状态或者暖机以下状态；若所述燃气轮机的转速大于N1，且小于等于N2，则判定所述燃气轮机处于低工况状态；若所述燃气轮机的转速大于N2，则判定所述燃气轮机处于高工况状态；其中，N2大于N1，并且N1和N2预先设置； 若所述燃气轮机的当前工作状态为停机状态或者暖机以下的状态，并且所述燃气轮机的目标状态为暖机状态、低工况状态或者高工况状态，则所述基于所述燃气轮机的当前工作状态和目标工作状态，控制燃烧室中各个区域的燃料供应量，以使所述燃气轮机达到目标工作状态，包括： 获取所述燃气轮机的转速N； 判定所述燃气轮机是否处于停机状态，若是，则关闭所有燃料管路上的快速切断阀；若否，则判断N是否小于等于N1； 若N小于等于N1，则说明燃气轮机处于暖机以下的工作状态，则需要将燃气轮机提升至暖机工作状态；若N大于N1，则说明燃气轮机已经处于暖机状态，则需要将燃气轮机由暖机状态，提升至低工况状态，也即执行流程L1； 所述流程L1包括：判定N是否小于等于N2，若否，则说明书燃气轮机已经处于低工况状态，需要将燃气轮机由低工况状态提升至高工况状态，也即执行流程L2；若是，则判定N等于N1之后，判定是否在20秒之内，若是，则继续判定N是否小于等于N2，以防止由于燃气轮机工况波动而对燃气轮机本身状态进行误判；若否，则需要通过第一分燃料管路和第二分燃料管路同时对燃气轮机进行供气，以使燃气轮机能够由暖机状态提升至低工况状态； 所述流程L2包括：判定N达到N2±25的范围后，是否在20秒之内，若是，则继续等待时间超过20秒，以防止由于燃气轮机工况波动而对燃气轮机本身状态进行误判；若否，则需要开启第三分燃料管路，对燃气轮机进行供气，以使燃气轮机能够由低工况状态提升至高工况状态。

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