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龙图腾网获悉智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司申请的专利一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116124483B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211415000.9，技术领域涉及：G01M17/10；该发明授权一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法是由刘春生;霍锋锋;郝建云;赵云龙;田有玲;赵京贝;闫涛设计研发完成，并于2022-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法在说明书摘要公布了：本发明属于轨道交通车辆测试技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法，装置包括安装座，在安装座的上表面并排设置有两个作动缸，在作动缸的上端安装有力传感器，在力传感器的上端连接有一号轴承座，在两个一号轴承座之间转动设置有轮轴，在轮轴上安装有车轮，在轮轴的一端通过万向联轴器与一号电机的输出轴连接，在两个作动缸之间设置有底座，在底座上安装有左右对称的两个二号轴承座，在两个二号轴承座之间通过转轴安装有同步轮，同步轮与车轮相接触，在其中一个二号轴承座的一侧安装有二号电机，二号电机的输出轴与转轴连接，本发明可以对车轮进行不同标准的测试，如：EN标准的疲劳测试和GOST标准的疲劳测试。

本发明授权一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置，其特征在于：包括安装座1，在所述安装座1的上表面并排设置有两个作动缸2，在所述作动缸2的上端安装有力传感器3，在所述力传感器3的上端固定设置有连接块15，在所述力传感器3的上方设置有一号轴承座4，在所述一号轴承座4的前后两侧均铰接有连接杆16，两个所述连接杆16的下端分别与相对应的连接块15的前后两侧铰接，在两个一号轴承座4之间转动设置有轮轴5，在所述轮轴5上安装有车轮6，在所述轮轴5的一端通过万向联轴器7与一号电机8的输出轴连接，在两个所述作动缸2之间设置有底座10，在所述底座10上安装有左右对称的两个二号轴承座11，在两个二号轴承座11之间通过转轴安装有同步轮12，所述同步轮12与车轮6相接触，在其中一个所述二号轴承座11的一侧安装有二号电机，所述二号电机的输出轴与转轴连接，用于带动同步轮12转动，保证同步轮12与车轮6转动的线速度一致。

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