科默工业股份公司安德烈亚·加洛获国家专利权
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龙图腾网获悉科默工业股份公司申请的专利应用有承受径向载荷的传动轴的紧凑型齿轮减速单元获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114599901B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202080074593.X,技术领域涉及:F16H57/021;该发明授权应用有承受径向载荷的传动轴的紧凑型齿轮减速单元是由安德烈亚·加洛;费德里科·宾达尼设计研发完成,并于2020-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本应用有承受径向载荷的传动轴的紧凑型齿轮减速单元在说明书摘要公布了:一种应用有承受径向载荷的传动轴的紧凑型齿轮减速单元1,该减速单元包括大致盒状主体2,该大致盒状主体内部容纳有齿轮系统3,以用于旋转运动从驱动轴4到传动轴5的传动,该齿轮系统设置有行星类型的输出减速级7。输出减速级7包括围绕主轴线A旋转的驱动太阳齿轮8和与大致盒状主体2一体地相关联的环形齿轮9,多个行星齿轮10接合在驱动太阳齿轮与环形齿轮之间,多个行星齿轮由传动行星架11支撑以围绕平行于主轴线A的相应的纵向轴线旋转,传动行星架进而围绕主轴线旋转并且被关联为在连接区域12处与传动轴5一体地旋转。减速单元1进一步设置了滚动装置14,该滚动装置适于支撑与传动轴5相关联的径向载荷以用于该传动轴的旋转引导。滚动装置14包括径向的第一轴承15和径向的第二轴承16,该径向的第一轴承沿径向方向介于大致盒状主体2与行星架11之间,径向的第二轴承径向地介于主体与传动轴5之间,第一轴承和第二轴承15,16轴向地布置在连接区域12的相对侧上。
本发明授权应用有承受径向载荷的传动轴的紧凑型齿轮减速单元在权利要求书中公布了:1.一种应用有承受径向载荷的传动轴的紧凑型齿轮减速单元1,所述齿轮减速单元包括: 大致盒状主体2, 齿轮系统3,容纳在所述大致盒状主体2内部, 驱动轴4, 传动轴5,具有突出到所述大致盒状主体2的外部的端部部分,并且该端部部分适于将运动传递到待旋转地致动的单元, 行星类型的输出减速级7,所述输出减速级包括围绕主轴线A旋转的驱动太阳齿轮8和与所述大致盒状主体2一体地相关联的环形齿轮9,多个行星齿轮10接合在所述驱动太阳齿轮与所述环形齿轮之间,所述多个行星齿轮由传动行星架11支撑以围绕平行于所述主轴线A的相应纵向轴线旋转,所述传动行星架进而围绕所述主轴线旋转并且在连接区域12处与所述传动轴5相连接以便一体地旋转,使得旋转运动从所述驱动轴4传递到所述传动轴5,以及 滚动装置14,所述滚动装置14包括径向的第一轴承15和径向的第二轴承16,所述径向的第一轴承布置成沿径向方向介于所述大致盒状主体2与所述行星架11之间,所述径向的第二轴承布置成径向地介于所述大致盒状主体2与所述传动轴5之间,所述径向的第一轴承15和所述径向的第二轴承16轴向地布置在紧靠所述连接区域12的相对侧上,使得所述滚动装置14适于支撑施加在所述传动轴5上的径向载荷,以实现对所述传动轴5的旋转引导。
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