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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种线槽及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975209B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510365582.1，技术领域涉及：B60R16/02；该发明授权一种线槽及汽车是由龚晖;谢甦;江乐生;李亮;曹开忠;何坚;成雨晴设计研发完成，并于2025-03-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种线槽及汽车在说明书摘要公布了：本发明提供一种线槽及汽车，所述线槽用于连接纵梁内板，纵梁内板上设置端面凸焊螺栓，线槽包括本体及与其连接的卡接板，卡接板背向本体的一端形成卡接槽，卡接槽将卡接板背向本体的一端分隔为第一端及第二端，线槽还包括第一限位板及第二限位板，第一限位板连接第一端，第二限位板连接第二端，第一限位板的一端弯曲延伸，第二限位板的一端弯曲延伸，以使第一限位板、第二限位板及卡接槽的底部之间围合形成与端面凸焊螺栓适配的固定空间。通过采用上述结构，确保了装配的一致性，且在完成装配后，因所述第一限位板及所述第二限位板的限位效果，可避免所述端面凸焊螺栓脱离所述固定空间，提升了所述线槽与所述纵梁内板之间的连接稳定性。

本发明授权一种线槽及汽车在权利要求书中公布了：1.一种线槽，用于连接车身的纵梁内板，所述纵梁内板上设置端面凸焊螺栓，所述线槽包括本体及设置于所述本体上的卡接板，所述卡接板背向所述本体的一端内凹形成与所述端面凸焊螺栓对应的卡接槽，所述卡接槽贯穿所述卡接板，以将所述卡接板背向所述本体的一端分隔为第一端及第二端，其特征在于，所述线槽还包括第一限位板及第二限位板，所述第一限位板连接所述第一端，所述第二限位板连接所述第二端，所述第一限位板与所述第二限位板相对设置，所述第一限位板的一端向所述第二限位板方向弯曲延伸，所述第二限位板的一端向所述第一限位板方向弯曲延伸，以使所述第一限位板、所述第二限位板及所述卡接槽的底部之间围合形成与所述端面凸焊螺栓适配的固定空间； 所述第一端及所述第二端的顶面分别内凹形成第一承载槽及第二承载槽，所述第一限位板背向所述第二限位板的一端通过第一连接板连接于所述第一承载槽内，所述第二限位板背向所述第一限位板的一端通过第二连接板连接于所述第二承载槽内； 所述第一连接板背向所述第一限位板的一端滑动连接于所述第一承载槽的底部，所述第二连接板背向所述第二限位板的一端滑动连接于所述第二承载槽的底部。

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