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龙图腾网获悉山东得普达电机股份有限公司申请的专利一种车辆电机的减速控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116176296B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310257662.6，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种车辆电机的减速控制装置是由王福杰;郭晓静;于长勃设计研发完成，并于2023-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆电机的减速控制装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车辆电机的减速控制装置，其包括传动分离装置、加速度检测装置、转速检测装置和控制装置；由于在车辆电机的输出轴和车轮输出轴之间增设有传动分离装置，从而可以在特定情况下切断动力输出；另外由于加速度检测装置和转速检测装置的设置，可以进行标定电机减速和刹车盘制动的减速率，然后将获得的实际的减速率，与标定的减速率进行比较，就可以得出减速的具体情况，以执行相应操作，从而加强行车安全。可以获得具体的减速的情况，便于在停车后获得进行维修，或者当出现上述的情况后表明制动系统出现问题，可以提醒驾驶人员，避免危险事故的发生。

本发明授权一种车辆电机的减速控制装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆电机的减速控制装置，其特征在于，其包括： 传动分离装置1，其两端分别与车辆电机2的输出轴和车轮驱动轴5连接，以将车辆电机2的输出轴和车轮驱动轴5之间动力连接切断或接通；所述传动分离装置1包括：飞盘100，其一侧与所述车辆电机2的输出轴固定连接；其另一侧设有安装槽，安装槽内设有成圆形分布的限位卡槽101；随动盘102，其直径小于或等于安装槽的直径，并且其一侧上设有与所述限位卡槽101卡接的卡块，另一侧上设有连接杆103；多个推动组件104，其以所述安装槽的圆心安装在所述飞盘100外周上，并分布在连接杆103四周；推动组件104具有沿连接杆103的轴向移动的伸缩部1041；伸缩部1041与所述随动盘102固定连接，并用与轴向移动随动盘102，以使和飞盘100分离或连接；连接器105，其将连接杆103与车轮驱动轴5连接，并使连接杆103仅在其自身轴向上移动； 所述推动组件104包括：L型卡爪1042，其具有相互垂直的第一连接块和第二连接块，第一连接块的长度大于第二连接块；第一连接块与所述飞盘100通过螺栓可拆连接，并沿连接杆103的轴向延伸，并配合第二连接块形成容纳随动盘102的空间；伸缩部1041，其设有在所述空间内，并与所述控制装置连接，伸缩部1041沿连接杆103的轴向伸缩，以推动随动盘102靠近远离飞盘100； 加速度检测装置，其用于检测车辆电机2的输出轴的加速度； 转速检测装置3，其用于安装在刹车盘4的卡钳上，并且其包括随刹车盘4转动的检测轮300，检测轮300用于检测刹车盘4的转速； 控制装置，其与所述传动分离装置1、加速度检测装置和转速检测装置3连接，并用于根据所述加速度和转速控制车辆电机2和传动分离装置1。

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