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龙图腾网获悉福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)申请的专利一种动态汽车衡的非实物动态校准方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115420362B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210978174.X，技术领域涉及：G01G23/01；该发明授权一种动态汽车衡的非实物动态校准方法是由赖征创;林硕;姚进辉;梁伟设计研发完成，并于2022-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动态汽车衡的非实物动态校准方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种动态汽车衡的非实物动态校准方法，包括以下步骤：S10、设备安装：将非实物动态校准系统安装于动态汽车衡；S20、设定参数：参数包括动态力源加载装置的加载力值F、加载脉冲时间t与间隔时间T，将参数输入到控制装置；S30、加载测试：控制装置按照参数控制着动态力源加载装置，使承压底板对动态汽车衡的秤台施加向下的作用力；S40、校准测试：动态汽车衡输出检测重量m，相应地力传感器输出参照重量M，对比检测重量m与参照重量M，得到动态汽车衡的动态称量误差；S50、完成动态汽车衡的校准。本发明的优点在于：模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况，控制装置控制着动态力源加载装置的输出，提高对动态汽车衡的校准效率。

本发明授权一种动态汽车衡的非实物动态校准方法在权利要求书中公布了：1.一种动态汽车衡的非实物动态校准方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、动态力源加载装置的标定：将承压底板紧贴刚性地面，调整所述动态力源加载装置的输入电流值I，所述动态力源加载装置输出加载力值F，由于所述动态力源加载装置的加载力值F是由输入电流值I决定，从而得到加载力值F与输入电流值I之间的函数关系F=fI，将函数关系F=fI储存在控制装置；所述动态力源加载装置是直线电机； S10、设备安装：将非实物动态校准系统安装于动态汽车衡的基础上，所述非实物动态校准系统包括承力框架、动态力源加载装置、力传感器、承压底板与控制装置，所述动态力源加载装置的壳体与所述承力框架固定连接，所述动态力源加载装置的输出轴与所述力传感器的上侧面固定连接，所述承压底板与所述力传感器的下侧面固定连接，所述控制装置与所述动态力源加载装置通过电缆线连接，所述承力框架与所述动态汽车衡的基础固定连接，所述承压底板位于所述动态汽车衡的秤台上方； S11、预加载测试：所述动态力源加载装置的输出轴朝所述动态汽车衡的秤台方向移动一段行程H，直至所述承压底板与所述动态汽车衡的秤台间隙为零，初始化控制装置，然后所述动态力源加载装置对所述动态汽车衡的秤台施加适当大小的力值F0，保证所述承压底板与所述动态汽车衡的秤台压紧贴合，此时所述力传感器输出参照重量M0，所述动态汽车衡输出检测重量m0，再同时对所述力传感器与所述动态汽车衡进行清零； S20、设定参数：所述参数包括所述动态力源加载装置的加载力值F、加载脉冲时间t与间隔时间T，所述参数还包括车辆的相邻两轴的轴距L、车辆的行驶速度v、动态汽车衡的秤台宽度l，所述加载脉冲时间t等于lv，所述间隔时间T等于Lv；将所述参数输入到所述控制装置；S30、加载测试：所述控制装置按照所述参数控制着所述动态力源加载装置，使所述承压底板对所述动态汽车衡的秤台施加向下的作用力； S40、校准测试：所述动态汽车衡输出检测重量m，相应地所述力传感器输出参考重量M，对比所述检测重量m与所述参考重量M，得到所述动态汽车衡的动态称量误差； S50、完成所述动态汽车衡的校准。

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