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龙图腾网获悉中车大连机车研究所有限公司申请的专利一种内燃机车多通道冗余电源模块的通用测试装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115097348B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210892873.2，技术领域涉及：G01R31/40；该发明授权一种内燃机车多通道冗余电源模块的通用测试装置及方法是由张号颜;孙家林;吕宁;梁宇鹏;肖婧设计研发完成，并于2022-07-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种内燃机车多通道冗余电源模块的通用测试装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种内燃机车多通道冗余电源模块的测试方法，包括：用于对待测试电源模块的负载进行半载、满载、过流保护和负载突变调理的信号调理模块；继电器矩阵模块；用于测量待测试电源模块的电压和电阻的第一测量仪表；用于获取待测试电源模块的输出电压波形及电压相位差的第二测量仪表；继电器X0、程控电源、工控机。本发明能够对多个通道的电源模块同时进行多通道测试，使得实验台测试点全面，并且操作简便，测试装置场地空间占用率低，设备维护简单方便；易于维护和功能扩充，具有利用率高、操作便捷、价格便宜、场地空间占有率低、设备管理工作量小的优势，能够满足多种机车多通道冗余电源模块自动测试的要求。

本发明授权一种内燃机车多通道冗余电源模块的通用测试装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种内燃机车多通道冗余电源模块的通用测试装置，包括若干待测试电源模块，其特征在于，包括：若干信号调理模块、继电器矩阵模块、第一测量仪表、第二测量仪表、继电器X0、程控电源和工控机； 所述信号调理模块用于对所述待测试电源模块的负载进行半载、满载、过流保护和负载突变调理； 所述继电器矩阵模块用于控制所述待测试电源模块与所述第一测量仪表和所述待测试电源模块与所述第二测量仪表的通断； 所述第一测量仪表用于测量待测试电源模块的电压和电阻； 所述第二测量仪表用于获取待测试电源模块的输出电压波形及电压相位差； 所述继电器X0用于控制所述待测试电源模块输入端与所述程控电源之间的通断； 所述程控电源用于向所述工控机和待测试电源模块供电； 所述工控机用于接收所述第一测量仪表、第二测量仪表的信号，及向所述信号调理模块发送测试信号，以实现对所述待测试电源模块进行测试； 所述信号调理模块包括第一定值电阻、第二定值电阻、电子负载、短路模块和高速负载切换模块；所述高速负载切换模块包括第一高速负载切换电路A1、第二高速负载切换电路A2、第三高速负载切换电路A3和第四高速负载切换电路A4； 所述第一定值电阻与所述第一高速负载切换电路A1的输出端连接，将所述第一定值电阻接入第一高速负载切换电路A1，使得所述待测试电源处于半载状态，对所述待测试电源模块进行欠电压测试、过电压测试和反接保护测试； 所述第二定值电阻与所述第二高速负载切换电路A2的输出端连接，将所述第二定值电阻接入第二高速负载切换电路A2，使得所述待测试电源处于满载状态，对所述待测试电源模块进行满载测试和电源效率测试； 所述电子负载与所述第三高速负载切换电路A3的输出端连接，将所述电子负载接入第三高速负载切换电路A3，对待测试电源模块进行过流保护测试和负载突变测试； 所述短路模块与所述第四高速负载切换电路A4的输出端连接，将所述短路模块接入第四高速负载切换电路A4，确定待测试电源模块是否存在故障； 所述第一高速负载切换电路A1的输入端、第二高速负载切换电路A2的输入端、第三高速负载切换电路A3的输入端、第四高速负载切换电路A4的输入端均与所述待测试电源模块的输出端连接。

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