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龙图腾网获悉四川一可机器人科技有限公司申请的专利一种具有减震功能的高速列车稳定轨道获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113622227B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110961352.3，技术领域涉及：E01B1/00；该发明授权一种具有减震功能的高速列车稳定轨道是由陈国勇;唐果;吴春苗;陈国武设计研发完成，并于2021-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有减震功能的高速列车稳定轨道在说明书摘要公布了：本发明公开了一种具有减震功能的高速列车稳定轨道，属于轨道交通技术领域中的一种减震轨道，其技术方案为包括混凝土底座，沿混凝土底座长度方向上均布设置的多个轨枕，所述轨枕在两端对称设置有第一减震单元组件，设置在第一减震单元组件上端的轨道单元，相邻的两个轨枕之间设置有第二减震单元组件，所述第二减震单元组件上端设置的承托板与前后相邻的两个轨道单元支撑连接；本发明提供一种具有减震功能的高速列车稳定轨道，使得轨道单元在竖直方向、横向方向和前后方向上均具有减震的功能和效果，并且可以对相邻的两个轨道单元进行在列车行驶过程中挤压的位置调节。

本发明授权一种具有减震功能的高速列车稳定轨道在权利要求书中公布了：1.一种具有减震功能的高速列车稳定轨道，包括混凝土底座1，沿混凝土底座1长 度方向上均布设置的多个轨枕2，其特征在于，所述轨枕2在两端对称设置有第一减震单元组件3，设置在第一减震单元组件3上端的轨道单元4，相邻的两个轨枕2之间设置有第二减震单元组件5，所述第二减震单元组件5上端设置的承托板6与前后相邻的两个轨道单元4支撑连接，所述第一减震单元组件3包括设置在轨枕2上的活动安装槽7，设置在活动安装槽7中的减震支撑组件8，减震支撑组件8上端设置的支撑主轴9与轨道单元4的底部固定连接；所述减震支撑组件8包括横向辅助减震单元10和竖直减震单元11，所述活动安装槽7包括主槽体12，与主槽体12连通并设置在主槽体12下方的副槽体13；所述减震支撑组件8还包括支撑基座14，设置在支撑基座14下端的导向主轴15；所述支撑基座14下端置于主槽体12中并与主槽体12的侧壁分离设置，所述横向辅助减震单元10沿导向主轴15中心轴对称设置有两个，所述横向辅助减震单元10包括与支撑基座14底部铰接设置的减震器16，所述减震器16的另一端与主槽体12底部铰接设置，减震器16在主槽体12中倾斜设置，竖直减震单元11包括设置在副槽体13下端并与副槽体13连通使得的滑动槽17，所述滑动槽17的直径小于副槽体13的直径，所述导向主轴15上部设置有限位板18，所述导向主轴15底部置于滑动槽17中；所述副槽体13中设置有减震弹簧19，所述减震弹簧19套设在导向主轴15外部，所述减震弹簧19置于限位板18与副槽体13底板之间，所述支撑基座14沿轨枕2的横向方向上对称设置有两个防护板20，所述主槽体12的上端设置有限位台阶21，所述防护板20设置在限位台阶21上方，所述第二减震单元组件5还包括与前后相邻的两个轨枕2之间固定连接的减震主轴22，与承托板6下端对称铰接设置的倾斜支撑杆23，两个所述倾斜支撑杆23的另一端分别与两个相邻的轨枕2端部铰接设置，两个所述倾斜支撑杆23之间铰接设置有减震副轴24；减震副轴24与减震主轴22之间铰接设置有对称的倾斜支撑连杆25，所述倾斜支撑杆23在减震副轴24一侧的直径方向上设置有两个，两个所述倾斜支撑杆23与减震副轴24端部设置的横向连接轴26铰接设置；两个所述倾斜支撑杆23的上端与承托板6下端两侧对称设置的连接板27铰接设置。

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