哈曼国际工业有限公司K.J.巴斯泰尔获国家专利权
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龙图腾网获悉哈曼国际工业有限公司申请的专利驱动模式优化的发动机阶次消除获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN112185333B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010624579.4,技术领域涉及:G10K11/178;该发明授权驱动模式优化的发动机阶次消除是由K.J.巴斯泰尔;A.戈梅兹;A.库马尔设计研发完成,并于2020-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本驱动模式优化的发动机阶次消除在说明书摘要公布了:发动机阶次消除EOC系统基于发动机或其他旋转轴RPM而生成前馈噪声信号,并且使用那些信号和自适应地配置的W滤波器通过经由扬声器发射抗噪声来降低车厢内的SPL。一种EOC系统可包括驱动模式检测器,所述驱动模式检测器用于基于对指示当前车辆工况的信号的分析来检测不同车辆驱动模式。在检测时,所述EOC系统可基于所述当前车辆驱动模式来自适应地调整EOC算法的各种调谐参数。所述EOC系统还可根据所述当前车辆驱动模式基于在所述驱动模式期间哪些发动机阶次占优势而选择性地将不同组的发动机阶次作为噪声消除的目标。
本发明授权驱动模式优化的发动机阶次消除在权利要求书中公布了:1.一种用于基于车辆驱动模式动态地调谐发动机阶次消除EOC系统的方法,所述方法包括: 将用于多个车辆驱动模式中的每一个的一组EOC调谐参数存储在存储器中,每组EOC调谐参数在车辆驱动模式之间有所不同并且被配置成调谐扬声器的输出以消除噪声,其中,所述多个车辆驱动模式包括节气门部分打开驱动模式、恒速驱动模式、节气门全开驱动方式、牵引模式和倾斜驱动模式中的至少一个,并且其中用于所述多个车辆驱动模式中的每一个的所述一组EOC调谐参数包括步长、泄漏值、应用于抗噪声信号和噪声信号中的一者的增益,以及应用于误差信号的声压水平阈值; 应用对应于当前车辆驱动模式的第一组EOC调谐参数; 接收指示车辆工况的至少一个信号; 基于所述至少一个信号来检测所述当前车辆驱动模式的变化;以及 响应于所述当前车辆驱动模式的所述变化而应用第二组EOC调谐参数。
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