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龙图腾网获悉上海莘汭驱动技术有限公司申请的专利一种面向驱动器的数字传输信息校正方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120745257B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511232419.4，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种面向驱动器的数字传输信息校正方法是由许志锋;王晓嘉;雷斯杰设计研发完成，并于2025-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向驱动器的数字传输信息校正方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向驱动器的数字传输信息校正方法，该方法通过IBIS‑AMI模型提取驱动器数字传输信息的多维原始参数，经复合信号完整性仿真模型生成仿真结果集；利用动态参数校正模型对仿真结果进行分层处理，得到综合校正参数组并建立其与传输信息特征参数的映射规则；基于映射规则对实时传输信息动态匹配校正，生成实时校正指令并反馈至IBIS‑AMI模型以更新参数，实现闭环迭代优化。该方法通过多模型协同、分层校正及闭环优化，提升了校正参数与实际传输状态的匹配度，增强了对复杂信道环境的适应能力，有效提升了驱动器数字传输信息的准确性与稳定性。

本发明授权一种面向驱动器的数字传输信息校正方法在权利要求书中公布了：1.一种面向驱动器的数字传输信息校正方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，调用IBIS-AMI模型对驱动器在预设工作频段内的数字传输信息进行初始特征提取，获取包括信号上升沿时间、下降沿时间、输出阻抗动态变化量、传输延迟波动值在内的多维原始参数集；S2，基于复合信号完整性仿真模型构建多物理场耦合的传输信道仿真环境，将S1所得多维原始参数集导入该环境进行多工况下的信号传输模拟，生成包括码间干扰强度分布、串扰耦合系数矩阵、信号衰减特性曲线的仿真结果集；S3，利用动态参数校正模型对S2输出的仿真结果集进行分层校正处理，首先针对码间干扰强度分布进行频域-时域转换处理，得到随传输速率变化的码间干扰动态校正因子，再基于串扰耦合系数矩阵构建串扰抑制权重矩阵，结合信号衰减特性曲线生成衰减补偿系数；S4，将S3得到的码间干扰动态校正因子、串扰抑制权重矩阵及衰减补偿系数整合为综合校正参数组，依据驱动器的数字传输信息中传输速率与数据帧结构的关联关系，建立综合校正参数组与传输信息特征参数的映射规则；S5，基于所述映射规则对驱动器实时传输的数字信息进行动态匹配校正，在每帧数据传输过程中实时采集信号的实际传输参数，与综合校正参数组进行比对调整，生成实时校正指令；S6，将S5生成的实时校正指令反馈至IBIS-AMI模型，更新模型中的输出参数配置，进行驱动器数字传输信息校正的闭环迭代优化。

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